卡洛斯·塞恩斯在英国大奖赛后收到FIA前所未有的“罚圈”处罚

由于在未获得授权的情况下超越安全车，FIA 在英国大奖赛后对卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）处以了一项前所未有的“单圈处罚”。这是 F1 历史上首次出现此类制裁，起因是银石赛道独特的维修区配置导致塞恩斯的套圈状态产生混淆。

核心影响

此次裁决为安全车违规行为设定了新先例。它表明，即便赛道布局导致车队产生误解，赛会干事仍会采取严厉处罚。同时，由于同一场比赛中由于软件错误出现了错误的“本圈有安全车”提示，赛控中心（Race Control）目前正面临更严格的审视。

详细情况

• 违规认定：干事认定，当塞恩斯第二次通过 1 号安全车线时，他已暂时取消了套圈状态。这意味着当出现“被套圈赛车现在可以超越”的指令时，他不具备超越资格。
• 车队失误：威廉姆斯（Williams）承认了两项错误：未能根据 B5.13.4 c) 条款识别塞恩斯的身份，且忽略了 55 号赛车被排除在允许超越的指令之外。
• 结果处理：车队承认在无意中获得了一个圈。因此，干事援引 ISC 第 12.4.1.i 条，将“罚圈”视为最合适的追责方式。
• 排名影响：尽管处罚严厉，但由于该处罚不涉及积分扣减，塞恩斯的第 12 名完赛排名保持不变。

后续关注

预计各车队将要求 FIA 针对具有非传统维修区设计的赛道，提供更明确的被套圈赛车操作指南。此次事件进一步向 FIA 施压，要求其修复赛控中心的软件漏洞，同时也提醒各车队，干事在执行制裁时绝不会犹豫。