本田与红牛成功合作落幕，八年辉煌篇章正式收官

本田已正式告别红牛车队，结束了这段为期八年、共同赢得四次车手总冠军和两次车队总冠军的成功合作。随着2025赛季的结束，双方将在2026年技术规则大改之际分道扬镳：本田将转投阿斯顿·马丁，而红牛则将携手福特，启动其自主的动力单元项目。

为何重要：

红牛-本田时代的终结，标志着F1现代最成功的引擎合作之一落下帷幕。这重塑了2026年的竞争格局：本田将其冠军级别的专业技术带往一支新车队，而红牛则踏上了成为完全自主的动力单元制造商的雄心之路。这些举措的成败，将在未来几年对冠军争夺战产生重大影响。

详情：

• 成功的传承：这段始于2018年与红牛二队（Toro Rosso）的合作，在2019年助力马克斯·维斯塔潘取得首胜，并在2021年助其赢得首个世界冠军。由此开启了一段连续四年车手总冠军（2021-2024）以及2022和2023年车队总冠军的辉煌历程。
• 官方告别：本田赛车公司（HRC）总裁渡边浩二表示，通过与红牛动力总成部门的合作，公司“为八年来始终保持在F1领先地位而感到自豪”。他对本田的技术和人员为车队诸多胜利做出的贡献表示感谢。
• 分道扬镳：2026年起，本田将为阿斯顿·马丁供应引擎，与前红牛首席技术官阿德里安·纽维再度联手。与此同时，红牛将携其首个完全自主研发的动力单元参赛，该单元由红牛动力总成部门与福特合作打造。

后续展望：

双方现在的焦点已完全转向2026赛季。本田将致力于将其获胜的配方和运营经验转移，帮助阿斯顿·马丁成为稳定的领跑者。红牛则面临着从零开始开发有竞争力引擎、同时适应全新底盘规则的双重巨大挑战，这场考验将定义其作为独立制造商的长期未来。这对昔日合作伙伴之间的友好竞争，也为F1的下一个时代增添了引人入胜的新看点。