幕后真相：赫尔穆特·马尔科为何真正离开红牛

红牛车队已确认，其长期担任赛车运动顾问、在车队F1历史上扮演关键角色的赫尔穆特·马尔科将于2025年底离任。官方说法是这位81岁的老人即将退休。但非官方消息显示，他的离开标志着自联合创始人迪特里希·马特希茨去世后，一场重塑车队领导层的内部权力斗争已告终结。

为何重要：

马尔科的离去对红牛车队而言是一次巨震。二十年来，他是车队车手发展计划的缔造者，发掘并培养了世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和马克斯·维斯塔潘。他的离开移除了车队旧有体系的一个核心支柱，标志着由公司驱动的现代化进程，这可能会改变维斯塔潘长期以来所依赖的内部格局。

详情：

• 尽管公开声明为退休，但多位围场内部消息人士指出，这次离任既非突然也非完全自愿，而是源于一场旷日持久的权力斗争。
• 据报道，最终决裂发生在马尔科不顾红牛股东们的意愿，强行推动签下年轻车手亚历克斯·邓恩之时。
• 自马特希茨2022年去世后，他的政治地位便持续削弱，首席执行官奥利弗·明茨拉夫一直寻求对红牛的F1运营进行结构性重组。
• 紧张关系在2024年初达到顶峰，当时在克里斯蒂安·霍纳争议期间，一次试图罢免马尔科的内部分尝试以失败告终；随后他在卡塔尔关于基米·安东内利的争议性言论进一步加剧了紧张局势。

后续展望：

目前的焦点立即转向了马克斯·维斯塔潘的未来。虽然他的合同中已不再包含与马尔科挂钩的条款，但失去这位他信任的导师和“第二父亲”般的人物，改变了车队内部的格局。维斯塔潘的合同将持续到2026年，并且他对新任车队负责人劳伦特·梅基斯表示了赞赏。然而，他的长期未来可能取决于红牛在2026年新规下，其首个自主研发动力单元的竞争力。马尔科的离开为一个定义性的时代画上了句号，也为卫冕冠军车队开启了一个充满不确定性的新纪元。