赫尔穆特·马尔科透露：纽维在阿斯顿·马丁“处境不佳”，团队问题“难以快速解决”

红牛顾问赫尔穆特·马尔科透露，阿德里安·纽维在阿斯顿·马丁的职位上“处境不佳”，并描述了车队中“不会很快解决”的问题。这位直接与其前同事交谈过的红牛顾问强调，纽维在苦苦挣扎的车队中同时担任技术远见者和实际上的车队领队双重角色，面临着重大挑战。

为何重要：

阿德里安·纽维转会阿斯顿·马丁曾被誉为一记妙招，将推动车队跻身前列。他显然在管理双重职责方面遇到困难，加之车队根深蒂固的问题——尤其是其本田动力单元——表明该项目已严重偏离轨道。如果F1最成功的设计师都无法扭转局面，那么车队雄心勃勃的长期愿景及其吸引和留住顶尖人才的能力将受到严重质疑。

详情：

• 马尔科的评估：在接受奥地利媒体oe24采访时，赫尔穆特·马尔科表示：“我和他有过联系。他处境不佳。这个项目存在一些问题，不会很快解决。”
• 角色过载：据报道，纽维发现其角色中车队领队方面的职责“有点”分散了他对AMR26核心设计工作的注意力，这表明双重职责可能难以为继。
• 本田动力单元问题：纽维此前曾指出一个主要问题，透露阿斯顿·马丁管理层直到2023年11月才得知本田无法达到其最初的动力目标。他将本田重启F1项目时关键人员的流失列为核心问题。
• 继任者搜寻：阿斯顿·马丁正在积极为车队领队职责寻找长期继任者。纽维在红牛的前同事乔纳森·惠特利被确定为主要候选人，他最近已离开其在奥迪的职位。
• 官方立场：车队老板劳伦斯·斯特罗尔发表声明反驳猜测，称纽维是他的“合作伙伴”，并强调了他们非常规的管理架构。他表示，没有传统的车队领队是“有意为之”，纽维专注于技术领导。

后续展望：

当前的重点是稳定车队架构和表现。潜在招募乔纳森·惠特利将是关键一步，能让纽维完全重新专注于赛车设计。然而，马尔科的严峻展望表明，本田动力单元的不足和更广泛的项目问题是根本性障碍。阿斯顿·马丁能否度过这段动荡时期并为纽维提供有竞争力的套件，将决定他们在2026年规则及以后的发展轨迹。