汉密尔顿领跑美赛道FP3，法拉利优势依旧

路易斯·汉密尔顿在美赛道（COTA）的最后一次练习赛中夺得头名，延续了法拉利在进入美国大奖赛前的强势表现。这位七届世界冠军是唯一一名将单圈时间压在1分35秒以内的车手，以1分34.893秒险胜马克斯·维斯塔潘和队友夏尔·勒克莱尔。

为什么这很重要

法拉利在各次练习赛中表现出的稳定节奏表明，他们已经为美赛道苛刻的布局找到了顶级的调校方案。在2026年技术规则变革竞争激烈的背景下，法拉利能够持续领先红牛和梅赛德斯，使其在争夺杆位和掌控正赛节奏方面占据绝对优势。

核心细节

• 排名情况：汉密尔顿领跑全场，维斯塔潘紧随其后，差距为0.168秒，勒克莱尔位列第三，落后0.234秒。
• 赛道限制挑战：精准度是FP3的关键。夏尔·勒克莱尔和梅赛德斯的基米·安东内利均因触犯赛道限制而被删除潜在的领先圈速，凸显出美赛道的容错率极低。
• 技术故障：尽管获得了第二名，但马克斯·维斯塔潘报告其红牛赛车的降档过程不稳定，车队需在正赛排位赛前解决此问题。
• 整体格局：基米·安东内利和乔治·拉塞尔帮助梅赛德斯占据前五，但“银箭”在纯速度上似乎稍欠火候。奥斯卡·皮亚斯特里在驾驶性能不稳定的MCL40时倍感吃力，最终排名第六，而尼科·胡肯伯格助力奥迪排名第七。

接下来的重点

随着各车队进入排位赛阶段，焦点将集中在法拉利能否将其练习赛的统治力转化为锁定前排起跑位置的优势。对于红牛而言，解决维斯塔潘的换挡问题将是挑战汉密尔顿势头的关键。