汉密尔顿盛赞新工程师，迈凯伦考虑自主研发V8引擎

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在新比赛工程师卡洛·桑蒂的帮助下，在加拿大站拿到P2，两人配合渐入佳境。与此同时，迈凯伦CEO扎克·布朗表示，如果F1回归V8引擎，车队不排除自己制造动力单元的可能性。

为什么重要：

汉密尔顿状态回暖，迈凯伦潜在的引擎计划，都可能改变竞争格局。强大的车手与团队关系，以及独立研发动力单元，都是难得优势，有望改写F1的力量平衡。

细节：

• 汉密尔顿与桑蒂：汉密尔顿临时与桑蒂搭档，称他“绝对出色”。车手赞扬了工程师的数据分析和支持，表示车队终于落实了他的要求，性能随之提升。这也是法拉利此前动荡后的一个转折。
• 迈凯伦引擎：扎克·布朗回应了FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆关于2030年可能回归V8的提议。布朗说，如果规则在经济上可行，迈凯伦会考虑自产引擎，不过他强调，在连续赢得冠军后，对梅赛德斯动力非常满意。
• V8趋势：F1总裁斯特凡诺·多梅尼卡利支持V8方案，称其“代表了赛车运动的纯粹精髓”。布朗则反驳了规则讨论会损害赛事的担忧，指出迈阿密站比赛精彩，已有五位不同分站冠军。

下一步：

这两条消息预示着赛季充满变数。汉密尔顿在法拉利越来越适应，有望成为领奖台常客；而迈凯伦的引擎野心则暗示长线战略布局。关于V8的争论，也将继续影响F1的技术方向。