博塔斯传闻不实，凯迪拉克真相浮出——F1动态汇总

瓦尔特利·博塔斯在凯迪拉克车队的席位并未受到威胁。据PlanetF1.com了解，车队看重他的经验，他的合同包含2027年的选项。与此同时，福特迎来了自2003年以来的首个F1领奖台；FIA主席本·苏拉耶姆提议取消任期限制；迈凯伦推动对车队所有权的严格管控；前法拉利老板卢卡·迪·蒙特泽莫罗批评该品牌的电动车。

为何重要：

这些故事折射出F1的格局变化：车手市场稳定（凯迪拉克）、制造商进步（福特）、治理改革（FIA）、车队所有权争议，以及传统品牌面临的挑战。

详情：

• 博塔斯：换人传闻毫无根据；替补车手科尔顿·赫塔缺少超级驾照；博塔斯的合同签到2027年。
• 福特：维斯塔潘在加拿大的领奖台是自2003年巴西大奖赛（费斯切拉）以来福特引擎首次登台。福特的马克·拉什布鲁克称这是里程碑。
• FIA：苏拉耶姆提议取消FIA主席的任期限制（目前为四年一届）。该提案将在下届全体大会上审议。
• 迈凯伦：扎克·布朗致信FIA，要求禁止同一老板拥有多支车队。领队安德烈亚·斯特拉表示应彻底执行这一原则。
• 法拉利电动车：蒙特泽莫罗称法拉利推出电动车型Luce有损传奇形象，建议去掉跃马标志。

下一步：

FIA全体大会将就任期限制进行投票。迈凯伦的推动可能引发关于车队所有权的更多讨论。法拉利电动车的市场反应尚待观察。