汉密尔顿反对F1缩短比赛距离：‘这完全没有意义’

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 对F1计划从2027年起缩短大奖赛距离的决定提出质疑。他认为这项运动应当进一步挑战车手，而非减少比赛圈数。

FIA已确认，下个赛季起最大比赛距离将从305公里缩减至290公里，这意味着大多数赛道的比赛将减少两到三圈。

为什么这很重要

这一调整与动力单元 (Power-unit) 公式 evolving 相关。2027年，内燃机与电能的功率比例将从今年的53-47调整为58-42。这意味着在相同距离下需要更多燃料。为了避免车队被迫安装体积更大且成本更高的燃料箱，F1选择了缩减比赛长度。

详细内容

• 体能挑战下降：汉密尔顿承认此前不清楚具体原因，但他对此并不认同，直言现在的比赛“在体力要求上比以往任何时候都要简单”。
• 轮胎趋势：他指出目前的轮胎趋势让许多比赛变成了仅需一次进站 (one-stop) 的节奏，“这并没有什么挑战性”。
• 追求极限：他希望车手能被推向极限，并以新加坡站的酷热和马来西亚站的回归作为真正具有挑战性的赛事典范。

深度分析

乔治·罗素 (George Russell) 则持较为轻松的态度，开玩笑说周日下午可以“提前洗澡”。他认为新加坡站有时显得冗长，而蒙扎站则感觉太短，但最终结论是“这不会改变太多”。

两种截然不同的观点凸显了2027年这一调整的矛盾之处。在汉密尔顿看来，如果F1要继续作为车手与机器的极致考验，答案应当是增加在极限状态下的驾驶时间，而非削减。