汉密尔顿称迈阿密周末“难以接受”，但坚称这不会定义法拉利的赛季

刘易斯·汉密尔顿将他艰难的迈阿密大奖赛周末描述为“具有挑战性”且“难以接受”，但他坚称这一表现“不会定义”他和法拉利的整个赛季。这位七届世界冠军在速度上相对于队友查尔斯·勒克莱尔显得挣扎，在所有练习赛和排位赛中都未能进入前五，最终仅在勒克莱尔因受罚后才在正赛中收获第六名。

为何重要：

汉密尔顿的坦言凸显了他在近期比赛中与队友日益拉大的表现差距，这引发了人们对他适应升级版法拉利赛车的能力，以及车队能否为两位车手提供持续具有竞争力赛车的疑问。在赛季初于中国站登上领奖台取得强势开局后，这次挫折为跃马的车队冠军抱负敲响了警钟，也给车队带来了压力，他们必须在赛历的关键阶段前彻底理解赛车的细微特性。

详情：

• 在整个迈阿密冲刺赛周末，汉密尔顿的速度始终慢于查尔斯·勒克莱尔，未能在任何一节比赛中跻身前五。
• 他最终获得正赛第六名，是因为勒克莱尔在最后一圈撞墙后切弯被罚时20秒，而非纯粹依靠速度。
• 这位英国车手指出，与阿尔派车手佛朗哥·科拉平托在开场圈发生碰撞是重大挫折，这损坏了他的赛车，导致他在正赛大部分时间里处于“无人区”。
• 尽管法拉利为迈阿密带来了11项重大升级，汉密尔顿认为他的成绩“并未真实反映车队付出的辛勤工作”。
• 他承认自己在日本和迈阿密的表现都不及勒克莱尔，这是在澳大利亚和中国站取得 promising 成绩后的一次状态下滑。

后续展望：

汉密尔顿已将目光投向蒙特利尔的 reset，这是一条他历史上表现出色的赛道。

• 他暗示将改变个人备赛方式，并表示：“我们目前的准备方式没有帮助。我们看看下一场比赛会如何。”
• 加拿大大奖赛提供了一个 immediate 的 redemption 机会。汉密尔顿曾在那里六夺杆位、七次获胜，他渴望利用自己的经验和法拉利的升级套件重返前列。
• 车队的重点将是分析迈阿密的数据，以确保两位车手都能从新升级中榨取最大性能，将潜力转化为积分。