阿隆索直言：变速箱是阿斯顿·马丁在加拿大站的“首要修复项目”

费尔南多·阿隆索明确指出，阿斯顿·马丁车队的变速箱是他们在加拿大大奖赛前需要解决的首要问题。在迈阿密周末，可靠性（而非性能）是车队唯一的亮点。这位两届世界冠军对车队的近期前景给出了冷静的评估，表示在夏休期之前不会有重大的性能升级，并呼吁这支仍在寻求2026赛季首个积分的车队保持耐心。

为何重要：

阿隆索坦率的诊断凸显了阿斯顿·马丁当前技术困境的深度，问题已从最初的动力单元振动，延伸至核心的驾驶性能层面。在蒙特利尔这样的高制动需求赛道前，他公开呼吁修复变速箱问题，这给车队的工程部门带来了直接压力。此外，他对升级时间线的坦率说明，揭示了车队在预算帽下的战略转变：为今年晚些时候的重大升级包节省资源，并接受上半赛季的艰难局面。

具体情况：

• 阿隆索将变速箱，特别是其降档和升档时的表现，列为“加拿大站的首要修复项目”。他指出在迈阿密整个周末都缺乏控制感，并伴有“奇怪”的体感。
• 迈阿密大奖赛也带来一个积极信号：困扰AMR26赛车前三场比赛的本田动力单元振动问题有所减轻，使得车队本赛季首次以两辆赛车完赛。
• 阿隆索在迈阿密排位赛位列第17，正赛以第15名完赛，这是他本赛季迄今为止的最佳成绩，但他立即为迅速提升名次的期望泼了冷水。
• 这位西班牙车手透露，车队在夏休期之前没有任何性能升级计划。他认为，当赛车每圈速度落后约一秒时，带来“零点一到零点二秒”的渐进式提升是徒劳的。
• 他强调，车队需要专注于管理内部和媒体的挫败感，并将接下来的比赛描述为“非常艰难”且“重复的”，预计在加拿大和奥地利都将保持相同的性能水平。
• 阿斯顿·马丁与凯迪拉克车队一样，仍是2026赛季仅有的两支尚未获得锦标赛积分的车队。

后续展望：

所有人的目光都将聚焦于阿斯顿·马丁赛车在蒙特利尔吉尔斯·维伦纽夫赛道的变速箱表现。这条赛道以其重制动区域而闻名，将检验任何驾驶性能方面的改进。车队的近期目标是在周末比赛中实现稳定、无故障的发挥，同时幕后致力于为下半赛季规划的大型升级包。阿隆索的信息设定了明确的预期：突破不会马上到来，车队正寄望于夏休期后的重启来挽救这个赛季。