汉密尔顿主张增加红旗权限，避免比赛在安全车引导下平淡收场

路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）认为，F1赛事总监在比赛最后几圈应拥有更多权限决定出动红旗，以确保比赛能在绿旗状态下决出胜负，而非在安全车的慢速引导中结束。

此次表态源于英国大奖赛的争议收尾。当时马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在比赛末尾发生碰撞导致赛道进入黄旗状态，而FIA则将当时混乱的撤销指令归咎于“软件错误”。

为什么这很重要

在安全车后排队完赛会让车迷和车手都感到沮丧。作为围场内最具影响力的人物之一，汉密尔顿对红旗重启的支持为相关规则的修改增加了筹码。如果赛道能被迅速清理，他的立场可能会促使FIA重新审视如何处理比赛末尾的事故。

核心细节

• 银石赛道的遗憾：由于维斯塔潘的碰撞，赛场在低速状态下完赛，失去了最后一圈全力冲刺的机会。FIA承认在第51圈显示“本圈撤回安全车”的错误指令是由软件故障引起的。
• 成功先例：汉密尔顿以2021年阿塞拜疆大奖赛和2023年澳大利亚大奖赛为例，证明通过红旗导致停站重启能创造极具观赏性的“决战”局面。
• 车手观点：在被问及是否应扩大赛事总监权力时，汉密尔顿明确表示：“绝对支持，这将给车迷带来极致的观赛体验。”

接下来关注什么

汉密尔顿的表态将确保这一议题在接下来的F1委员会会议上被重点讨论。官方将在“赛事娱乐性”与“安全性”之间寻找平衡。尽管正式规则尚未修订，但这位七冠王的推动将使关于比赛收尾方式的争论持续发酵。