乔治·拉塞尔与梅赛德斯续约遇阻：公关日成焦点

为何重要：

在刘易斯·汉密尔顿转投法拉利后，乔治·拉塞尔已成为梅赛德斯事实上的头号车手，本赛季两场胜利证明了他的潜力。随着梅赛德斯进入后汉密尔顿时代并力争重返争冠行列，他的持续表现和领导力至关重要。合同细节，尤其是时间承诺，凸显了现代F1车手日益增长的压力。

详情：

• 拉塞尔表现：本赛季，拉塞尔以两场大奖赛胜利位列车手积分榜第四，是除迈凯伦和红牛外唯一获胜的车手。
• 合同状态：尽管表现出色，拉塞尔尚未与梅赛德斯续约2026赛季，原因引发猜测。
• 早期传闻：最初，延迟与维斯塔潘与维特尔（Toto Wolff）的传闻有关，但维斯塔潘已重申对红牛的承诺。
• 症结所在：据拉塞尔和车队领队维特尔称，延迟并非因薪资或合同期限等大问题，而是“细枝末节”，如大量的公关和赞助商义务。
• 尼科·罗斯伯格见解：2016年世界冠军罗斯伯格透露，梅赛德斯这类车队通常要求车手每年投入60至80天用于赞助商活动。
  • 拉塞尔本人证实，他正争取一个平衡，以便在F1之外拥有一丝“生活”，包括家庭时间。
• 维特尔确认：维特尔呼应了拉塞尔的观点，强调“好事多磨”，谈判“关乎细节，而非大方向”。

接下来：

虽然拉塞尔和维特尔都淡化了合同僵局的严重性，但这种情况凸显了F1车手在比赛周末之外承受的巨大压力。解决这些“细枝末节”是敲定拉塞尔在梅赛德斯未来的关键。

• 一份确定的长期合同将为梅赛德斯提供稳定性，使其能在新规则时代充分投入，将拉塞尔作为头号车手。
• 解决关于公关承诺的具体条款，可能为未来F1车手合同设定先例，反映出在商业压力下，车手时间管理方式的潜在转变。
• 维特尔称赞拉塞尔本赛季“极其出色”且“零失误”，显示了梅赛德斯留住他的强烈意愿。