迈凯伦“放手让他们比赛”政策面临挑战：诺里斯与皮亚斯特里竞争加剧

迈凯伦面临难题：诺里斯与皮亚斯特里间的“让他们比赛”

迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉承认，在对车队明星车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里实施“让他们比赛”的策略时，遇到了“挑战”。尽管车队已提前锁定制造商杯冠军，但两位车手目前正为车手总冠军展开激烈争夺，这无疑加剧了车队内部的压力。

这为何重要：

迈凯伦的“让他们比赛”理念，在倡导公平竞争的同时，当两位车手都渴望个人荣耀时，必然会产生张力。皮亚斯特里目前领先诺里斯22分，且仅剩174分可争夺，他们之间的每一次赛道缠斗都将备受关注，并可能影响车队和谐及最终的锦标赛结果。

细节：

• 新加坡事件：最近一次焦点发生在新加坡大奖赛。当时皮亚斯特里认为诺里斯在开场圈的超车过于激进且不公平，要求交换位置，但迈凯伦并未满足此请求。
• 过往事件：类似情况也出现在2024年匈牙利大奖赛，当时诺里斯在接受了皮亚斯特里的“undercut”策略后，一度将领先位置让给了后者；而在2025年意大利大奖赛，皮亚斯特里也在一次缓慢的进站后，允许诺里斯超越。这些事件凸显了管理两位竞争激烈车手所面临的持续挑战。
• 冠军 Stakes：获得制造商杯冠军后，诺里斯和皮亚斯特里现已将全部精力聚焦于争夺他们职业生涯的首次车手总冠军。这使得他们每一次的贴身肉搏战都 stakes 升级。
• 斯特拉的观点：安德里亚·斯特拉承认这种固有的冲突：“这是你们作为一个车队一起比赛的唯一领域，实际上，你无法让希望追求各自目标的两位车手拥有完全相同的利益。”
• 车队文化：斯特拉称赞两位车手为培养车队文化所做的贡献，并强调他们的认同对驾驭这些困难局面至关重要。他强调了在讨论中保持严谨和诚信的重要性。

接下来：

迈凯伦致力于坚持“让他们比赛”的原则，同时努力减轻内部冲突。关键在于在激烈竞争和车队凝聚力之间找到微妙的平衡，尤其是在剩余比赛中车手总冠军争夺日益白热化之际。车队管理这种竞争关系的能力，不仅将决定本赛季的剩余部分，也可能影响他们未来几年与诺里斯和皮亚斯特里合作的方式。