乔治·拉塞尔为2026年F1新规辩护：加拿大站精彩对决说明一切

乔治·拉塞尔的加拿大站充满遗憾——第30圈因动力单元故障退赛。但在此之前，他与队友基米·安东内利上演了一场激烈的轮对轮缠斗，这一幕让梅赛德斯车手赛后公开力挺备受争议的2026年F1技术规则。

为什么重要：

国际汽联与各车队正在讨论2027年引擎规则修改，原因是“弹弓式”超车遭到广泛批评。拉塞尔的表态提供了一股强有力的反证：加拿大站证明，在合适的赛道条件下，2026版动力单元能够催生出基于驾驶技巧的真实对抗，而非仅仅依赖电池电量差。

细节：

• 第5圈，拉塞尔在最后一弯惊险超越安东内利，随后展开了持续的内斗。
• 他将这场对决的激烈程度比作2014年汉密尔顿与罗斯伯格的巴林经典战役，并称赞2026款赛车与引擎。
• 2026规则此前因“弹弓式”超车而遭诟病——超车往往由电量差异决定，而非纯粹速度。
• 蒙特利尔的赛道布局与低温环境天然限制了能量回收的发挥空间，有效遏制了令人头疼的弹弓效应。
• 梅赛德斯已主动劝阻两位车手公开批评现行规则，以利于2027年的谈判氛围。

下一步：

关于2027年内燃机与电力输出比例的谈判仍在进行。车队领队托托·沃尔夫承认，周日的精彩比赛得益于赛道特性，但他警告不要对规则进行大修，主张用“手术刀”式的精准微调，以免让比赛变得更糟。