分析师：汉密尔顿签约恐让弗雷德·瓦瑟尔的法拉利领队之位不保

为何重要：

刘易斯·汉密尔顿今年加盟法拉利后，一直难以找到赛车感觉。与队友勒克莱尔五次登上领奖台相比，汉密尔顿至今未能进入前三名，这让领队弗雷德·瓦瑟尔的战略选择受到质疑。

大局分析：

汉密尔顿的表现困境与2022年引入的新一代F1赛车不无关系。尽管2026年将迎来新的技术规则，但分析师德里克·戴利并不看好这些规则能显著改善汉密尔顿的状态，他预测汉密尔顿的持续挣扎最终可能导致瓦瑟尔丢掉职位。

细节解读：

戴利表示，虽然汉密尔顿曾是一名天赋异禀的车手，但他的“巅峰时期”已经过去。

• 年龄因素: 戴利强调，40岁车手的反应和本能已无法与20岁年轻人相比，暗示汉密尔顿已无法达到过往的巅峰水平。
• 战略失误: 他认为法拉利引进汉密尔顿是一个“绝佳的营销决定”，但并非一个“竞技层面的决策”，并声称车队和汉密尔顿都因此受损。
• 塞恩斯的价值: 戴利还批评了卡洛斯·塞恩斯离队。
  • 他相信“勒克莱尔-塞恩斯”的组合能打造出更高性能的车队：勒克莱尔的“瞬间爆发力”能激励塞恩斯。
  • 塞恩斯为赛车研发提供了关键的“工程师领袖”反馈，这是戴利认为法拉利目前所缺乏的平衡。

未来展望：

戴利建议，对汉密尔顿而言，最好的选择是自行决定退役，让法拉利引进一位更年轻、更具冲击力的车手，以期达到更高水平的表现。瓦瑟尔在7月签署了多年合同，但如果汉密尔顿在新规则下表现没有显著提升，他将面临越来越大的压力。