科拉平托艰难的阿尔派首秀后保住2026席位

弗兰科·科拉平托在赛季中接替被弃用的杰克·杜汉后，已确保获得阿尔派车队2026年的第二个正式车手席位。尽管在2025赛季，他因缺乏竞争力的A525赛车而表现挣扎，并被队友皮埃尔·加斯利全面超越，但这名阿根廷车手的表现足以说服由弗拉维奥·布里亚托雷领导的车队管理层，让他留队至下个赛季。

为何重要：

• 此举凸显了F1车手市场的残酷与高风险，一名新秀的职业生涯可能在短短几场比赛中就毁于一旦。
• 这也强调了弗拉维奥·布里亚托雷果断且不留情面的管理风格，为车队内部的表现预期树立了明确的先例。
• 科拉平托的留任是阿尔派长期计划的关键部分，车队正为2026年搭载全新梅赛德斯动力单元的重大重启做准备。

细节：

• 杜汉的离场：原新秀车手杰克·杜汉在仅参加六轮比赛后被弃用，此前他发生了一系列代价高昂的事故，铃鹿的高速撞车是压垮骆驼的最后一根稻草。
• 科拉平托的晋升：科拉平托最初是储备车手，并带来了重要的南美赞助，他接手了这个充满挑战的赛季中席位。
• 表现挣扎：这位阿根廷车手发现阿尔派A525赛车“难以驾驭”，在排位赛中以5比17的战绩负于加斯利，未能获得任何积分。
• 研发冻结：车队早早决定停止2025年赛车的研发，将全部精力投入到2026年的新赛车上，这使得阿尔派的糟糕表现雪上加霜。

接下来：

• 2026赛季对阿尔派来说是一个全新的开始，也是科拉平托证明自身价值的关键机会，他将驾驶一辆更具竞争力的梅赛德斯动力赛车。
• 他需要取得显著进步，并缩小与加斯利的差距，以巩固自己在车队的长期未来。
• 在喜怒无常的布里亚托雷掌舵下，科拉平托的“缰绳”可能会很短，从第一场比赛起，他就将面临立即拿出成绩的巨大压力。