科拉平托不惧Alpine设定的五场F1考验

##中·阿·科拉平托：不惧Alpine的五场F1考验，专注于表现

在顶替杰克·杜汉（Jack Doohan）成为Alpine车队的一员后，弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）瞬间成为了焦点。外界普遍知道杜汉有一个为期六场比赛的考察期，而现在，科拉平托的考察期也被公开确认为仅有五场比赛，之后将进行“重新评估”。

在加盟Alpine后的首次公开亮相——艾米利亚-罗马涅大奖赛周末，科拉平托自然成为了媒体追问的焦点。

“等我开上车就知道了，”他表示，“但我认为，我面前有一个绝佳的机会。我很高兴能重返F1。我甚至不去想这五场比赛。我只是处在一个非常好的状态，并且处理得很好。我认为目前我只想回到驾驶舱，好好比赛。”

科拉平托提到了卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的例子，塞恩斯曾表示，在驾驶法拉利后，他需要大约10场比赛才能适应威廉姆斯赛车。

“当然，在听到卡洛斯，尤其是卡洛斯说他需要大约10场比赛才能适应赛车后，我认为五场对我来说不够。毕竟我一生中在F1也只开了九场。

“所以，是的，我可能需要比五场更多的比赛，可能两场左右才能达到最佳状态，并充分发挥赛车的潜力。但这就是我拥有的。我只想最大化利用这次机会，享受它，并为车队做到最好。”

他的回应是对自己处境的诚实而直接的评估。他的到来伴随着来自弗拉维奥·布里亚托（Flavio Briatore）的期望和压力。

“控制你能控制的”是精英运动员们流行的座右铭，而科拉平托在这里完美地体现了这一点。这五场比赛的时间限制是他无法控制的；过分关注它可能会对比赛结果产生负面影响。

这种成熟度可能会让一些人感到惊讶。科拉平托去年展现了年轻人的冲劲，但在威廉姆斯赛车上他的速度也相当快。而且，与杜汉首次驾驶Alpine赛车相比，他在周末比赛经验上领先了九场。

数据显示，Alpine的A525赛车在弯道表现相对强劲，但主要受限于其雷诺动力单元。在接下来的五个比赛场地中，只有加拿大是一个纯粹的比拼引擎动力的赛道。

那些与科拉平托共事过的人都相信他足够快，能够说服Alpine，即使五场比赛不足以让他完全发挥出A525的潜力。

“我知道他速度极快，”威廉姆斯车队主管詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）表示，“所以我认为，无论他们设定了什么最后期限，他都能在这段时间内做得很好。”