Formula E瞄准赞德沃特赛道，寻求2027年Gen4时代长期办赛协议

Formula E首席执行官杰夫·多兹表达了强烈的意愿，希望将赞德沃特赛道确立为这项全电动锦标赛的长期主办地，目标是在2027赛季——届时新一代Gen4赛车将首次亮相。这条荷兰赛道在2026年后将失去其F1分站赛资格，被视为填补这一空白并为Formula E建立一个稳定主场理想场地。

为何重要：

赞德沃特可能从F1赛历中退出，这为Formula E在欧洲顶级赛车设施中扎根提供了重要机遇。在赞德沃特这样的永久性赛道（而非依赖临时街道赛道）上达成长期协议，将标志着该系列赛的战略转变，为其提供稳定性以及一个专门展示其下一代技术的场地。

具体细节：

• Formula E管理层，包括多兹，已与由伯恩哈德·范奥兰治-拿骚亲王和投资者门诺·德容领导的赛道所有权集团进行了持续讨论。
• 多兹赞扬了赞德沃特的基础设施，指出其靠近阿姆斯特丹史基浦机场的地理优势，并暗示其布局——被认为“对F1来说有点小”——可能“对Gen4赛车来说完美”。
• 现有的赛道基础设施，包括分体式维修区和多种布局选项，为举办Formula E赛事只需进行最小程度的改造。这与许多当前街道赛道形成对比，后者为适应动力更强大的Gen4赛车将需要进行重大重新设计。
• 该系列赛将2027赛季视为理想的起点，届时拥有600千瓦功率（超过815匹马力）的Gen4赛车将得以在一个能够驾驭其性能的设施中展示。

后续展望：

尽管尚未宣布正式协议，但多兹确认了己方对建立长期合作伙伴关系的明确“意愿”。最终决定权在赞德沃特赛道的所有者手中。如果最终敲定，此举将使Formula E进入一个已被证明对赛车运动充满热情的市场——马克斯·维斯塔潘的成功以及荷兰车手尼克·德弗里斯在该锦标赛中的存在进一步推动了这种热情，从而在欧洲关键区域获得战略立足点。