前法拉利领队Binotto深表同情：为车队现状难过，已踏上新征程

为何重要：

前法拉利领队马蒂亚·比诺托对车队本赛季的挣扎表示了同情。他强调了车队所承受的巨大压力和情感投入，即便他已转向新的挑战。这凸显了法拉利必须获胜的重要性。

细节：

• 比诺托的同情心：马蒂亚·比诺托在接受《Autosprint》采访时表示：“我和车迷一样，也在承受痛苦。我也为在马拉内罗工作的所有人感到难过——他们倾注了心血，但要接受这样的结果并不容易。”
• 职业上的抽离：尽管如此，比诺托强调了他的职业重心已转移：“我可以表示遗憾，但在职业层面，我已经翻过这一页，现在有远大的目标要去追逐。”
• 瓦塞尔的任期：弗雷德里克·瓦塞尔接替比诺托，为跃马注入新活力。他的第一个赛季是适应期，随后在2024年表现强劲，法拉利险些未能赢得制造商冠军，输给了迈凯伦。
• 2025赛季的挣扎：尽管赛前宣言和刘易斯·汉密尔顿的重磅加盟，瓦塞尔执教的第三个赛季充满挑战。
  • SF-25赛车本赛季至今未获一胜。
  • 法拉利目前在车队积分榜上排名第三，落后于迈凯伦和梅赛德斯，仅领先红牛八分。

全局视角：

法拉利2025赛季被寄予厚望，特别是引入刘易斯·汉密尔顿后，本应是转折点。然而，至今未获一胜，且落后于迈凯伦和梅赛德斯，仅领先红牛的现状，表明车队在巩固近期进展方面面临深层困境。随着赛季的推进仍未取得胜利，领队弗雷德里克·瓦塞尔的压力与日俱增，这令人联想到导致比诺托离任的压力。车队的表现不仅影响着年度冠军的争夺，也牵动着全球车迷‘Tifosi’和团队员工的情绪。

未来展望：

法拉利正面临一场艰苦的逆转战。接下来的重点将是如何从SF-25赛车中榨取更多性能，并在接下来的比赛中确保策略的稳定性。在压力下，车队能否持续研发和创新，将是决定他们能否挽救本赛季，还是为2026年新规则下的挑战做好准备的关键，尤其是汉密尔顿的全面融入。