伊萨克·哈贾尔：为2026年做准备，乐意提前试驾红牛F1赛车

Racing Bulls新秀伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）表示，为预期在2026赛季的晋升做准备，提前试驾红牛F1赛车将是“个好主意”。这位21岁的车手在2025赛季的表现超出了预期，目前在车手积分榜上排名第九，并在荷兰大奖赛上取得了令人瞩目的领奖台成绩。他持续超越队友利亚姆·刘易斯（Liam Lawson），甚至也超越了处境艰难的红牛车手角田裕毅（Yuki Tsunoda），后者在积分榜上排名第17位，正为F1生涯的未来而搏斗。

Why it matters:

法拉利对2026年“极限”动力单元的追求，可能极大地改变F1的竞争格局。在经历了多年不稳定的争冠挑战后，一次引擎突破对法拉利至关重要，能帮助他们重拾自2018年以来未能稳固保持的顶级车队地位。如果成功，这将开启跃马车队一段新的竞争力时代。

The Details:

• 意大利赛车媒体报道称，法拉利2026年的引擎设计“非常激进”，可能与目前标杆级的梅赛德斯引擎相媲美。
• 主要障碍在于可靠性，这是激进动力单元设计中常见的问题。
• 先进技术: 法拉利正在研究直接金属激光烧结（DMLS）技术。这种方法结合了不同金属粉末与其他材料（如陶瓷），以制造最佳组件。
  • 这可能带来更高的可靠性和增强的冷却效果，而迈凯伦近期成功采用梅赛德斯引擎就证明了其关键性。
• 空气动力学 fokus: DMLS技术允许制造复杂多样的几何形状，使法拉利在组件设计和空气动力学效率方面拥有更大的自由度。
• 冷却优化: 据报道，马拉内罗的技术人员也在努力优化散热器尺寸，以进一步提升空气动力学效率。

What's Next:

尽管任何2026年项目的成功都存在不确定性，但这些发展凸显了法拉利重返巅峰的激进战略。

• 即将推出的678项目，也是底盘总监洛伊克·塞尔拉（Loic Serra）去年10月上任以来的首款赛车，预计将体现法拉利的新方向。
• 如果传言属实且可靠性问题得以克服，法拉利有望成为主要竞争者，重新确立其在F1巅峰的地位。