汉密尔顿回忆新加坡大奖赛惊魂刹车失灵，接受FIA处罚

汉密尔顿回忆“惊心动魄”的刹车失灵经历，接受FIA处罚

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在新加坡大奖赛中经历了“惊心动魄”的刹车失灵，这一机械故障最终导致他受到了国际汽联（FIA）的处罚。尽管遭遇挫折，这位七届世界冠军接受了赛会干事的决定，承认了迫使他冲出赛道的不可避免的状况。

为何重要：

• 汉密尔顿在新加坡的经历凸显了车手们面临的巨大压力和技术挑战，即使是经验丰富的冠军也无法幸免。这再次证明了F1赛车上每一个部件的关键性，以及命运的转变可以多么迅速。
• 尽管遭遇机械故障，他接受处罚的行为，也重申了这项运动的规则，以及车手必须遵守赛道限制的期望，无论发生何种意外情况。

细节：

• 在滨海湾赛道的最后几圈，汉密尔顿在努力超越小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz，原文Kimi Antonelli应为Sainz，这里按原文意译）的法拉利赛车时，他的赛车遭遇了灾难性的刹车失灵。
• 据报道，刹车踏板直接踩到底，导致他无法有效减速过弯。
• 为了避免撞车，汉密尔顿被迫切弯并使用缓冲区来尝试将受损赛车带回维修站。
• 他的老对手费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）当时领先他不少（约45秒），迅速追近，最终以不到半秒的差距冲线。
• 阿隆索公开呼吁对汉密尔顿处以罚款，认为他通过驶出赛道获得了优势。
• FIA赛会干事随后对汉密尔顿处以五秒加时处罚，将他从第七名降至第八名，阿隆索则升至第七名。

字里行间：

• 汉密尔顿将此次事件与2020年英国大奖赛进行了比较，在那场比赛中他著名的以三个轮胎完成了比赛。他指出，以“三个刹车”完成比赛，同样，甚至更令人不安。
• 他对处罚的务实接受（“对我来说影响不大”）表明他专注于克服这一事件，认识到机械故障是无奈之举，但规则是明确的。

下一步：

• 法拉利无疑将把重点放在彻底调查刹车失灵的原因，以防止再次发生，确保车队在展望未来比赛时的可靠性。
• 汉密尔顿和法拉利现在将把全部注意力转移到即将到来的比赛上，力争从新加坡的失望中反弹，并争取更好的成绩。