福特欢迎FIA对2027年动力单元规则进行调整

福特对国际汽联（FIA）调整2027年F1动力单元规则表示支持——规则从原先内燃机与电动几乎50:50的分配，调整为约60:40。福特全球赛车总监马克·拉什布鲁克称这一变化是“积极的举措”。

为什么重要

调整回应了车手们的广泛批评（以维斯塔潘为首）。现行2026年动力单元导致车手在比赛中长时间收油滑行，策略重心偏向电池管理而非纯粹速度。F1希望通过降低电动依赖，保留轮对轮缠斗的精彩场面。

细节

• FIA于上周五宣布规则微调，旨在解决各方对现有方案影响赛道竞争的反馈。
• 车手们抱怨排位赛中全油门时间过短，比赛策略反常。
• 维斯塔潘尤为尖锐，认为高电动化降低了比赛的竞争性。
• 拉什布鲁克表示：“利益相关者发声，决策者行动。这对比赛来说是好事。”

展望未来

• 新规将于2027年生效，车队将有时间调整动力单元设计。
• 红牛-福特合作首个赛季虽开局艰难（维斯塔潘四战后最佳成绩仅第五），但已展现潜力。
• 拉什布鲁克肯定了合作的韧性：“上赛季维斯塔潘在RB21挣扎后几乎卫冕，说明车队恢复力很强。”
• 他承认前路漫长：“我们知道还需大量努力。这正是我们选择红牛的原因——他们是赛车手，为胜利而生。”

规则明确加上技术基础扎实，福特相信新规能让大家重回纯性能比拼——红牛-福特将准备好挑战秩序。