福特表态：若F1未来转向V8引擎，我们持开放态度

福特汽车公司表示，如果F1在未来规则周期内决定回归V8发动机，他们愿意接受这一方向。福特高性能部门全球总监马克·拉什布鲁克确认，随着关于下一代动力单元规则的讨论启动，制造商对此持开放态度——FIA已提出最早在2030年使用可持续燃料V8的概念。

为何重要：

福特的立场分量十足，因为它作为红牛动力总成项目的核心合作伙伴。未来发动机架构的决策将不仅影响成本和性能，还将决定汽车制造商能否将F1技术与民用车型开发相挂钩。福特的灵活性表明，无论采用何种具体方案，其都致力于长期参与这项运动。

详情：

• FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆近日对媒体（包括RacingNews365）表示，下一轮规则周期（最早2030年）可能会采用可持续燃料驱动的V8发动机。
• 拉什布鲁克告诉《Autosport》，福特对V8持开放态度，部分原因是该公司销售大量V8民用车型，并认为保持赛车运动与产品阵容的关联性很有价值。
• 混合动力灵活性：福特也对不同程度的混合动力架构感到舒适，从50%燃电比到90%燃电比，因为该公司已在区域市场开发此类系统。
• 战略转向：福特最初计划在加入红牛时缩减内燃机产量，但后来改变了路线——这为其F1未来开辟了更多选项。
• 该公司强调，任何发动机方案都将为整合内燃机和电力驱动提供学习机会。

下一步：

下一代F1动力单元规则仍在讨论中，预计未来几年内做出决定。福特对从全混动到可持续燃料V8的多条路径持开放态度，这使其成为适应力强的合作伙伴。关键将是在成本、可持续性和观赏性之间取得平衡，同时保持对制造商的吸引力。