福特回击凯迪拉克关于“营销交易”的指控

一场经典的美式对抗正式登陆F1。福特（Ford）猛烈回击了凯迪拉克（Cadillac），此前这家通用汽车支持的车队贬低了福特与红牛的技术合作伙伴关系。福特将相关批评斥为“荒谬绝伦”，并讽刺凯迪拉克一边质疑福特的投入，一边却使用法拉利的客户引擎。

为何重要：

随着2026年新规即将重塑赛场格局，美国主导权的争夺在赛道外与赛道内一样激烈。这场口水战凸显了传统制造商在全球赛车舞台上确立自身身份的高风险，将长达数十年的NASCAR宿怨转化为顶级赛事的叙事主线。

细节如下：

• 导火索： 凯迪拉克F1 CEO丹·托里斯挑起了争端，声称福特与红牛的交易是“影响甚微的营销协议”，并将其与通用汽车作为深度参与工程的股权持有者地位进行对比。
• 反击： 福特执行董事长比尔·福特对这一说法一笑置之，他告诉《The Athletic》：“我很震惊……他们用的是法拉利引擎，不是凯迪拉克引擎。如果说有什么看起来像营销作秀，那就是他们。”
• 技术真相： 福特性能部门的威尔·福特强调，他们的合作远超品牌层面。该合作涉及“红牛福特动力总成”，这是一个真正的技术联盟，贡献电池技术、V6燃烧技术以及美国本土的制造能力。
• 美国制造： 福特最初旨在协助电气化，但现在其角色已扩展到包括在美国制造引擎部件，利用其在迪尔伯恩的专业知识支持红牛的首款自研动力单元。

接下来：

营销战将在下月升级。福特计划于周四晚在底特律的赛季发布会上展示其与红牛及RB车队的2026年合作细节，而凯迪拉克则将于2月8日在超级碗中场广告期间发布新车涂装进行反击。