哈斯车队将于5月启用内部模拟器，与丰田合作深化

哈斯车队领队小松礼雄（Ayao Komatsu）确认，车队位于班伯里总部的内部模拟器将于5月或6月正式投入运行。这一进展标志着这支美国车队在技术基础设施上迈出了重要一步，使其在备战2026年规则大改时能够追平竞争对手的水平。

为什么重要：

随着2026年大规模规则变更的临近，模拟器时间对于数据关联和新赛车研发将变得前所未有的关键。此前，哈斯一直依赖法拉利在马拉内罗的设施，但这与其英国工程基地之间的物流距离一直是主要劣势。拥有内部模拟器意味着可以建立即时反馈回路并无限制使用，这对于缩小与领先集团的差距至关重要。

详细情况：

• 时间表与整合：模拟器目前正在班伯里建造中。小松透露，软件整合和概念验证工作正在丰田位于埃普瑟姆的设施中同步进行。这意味着英国的实体模拟器在安装完成后即可立即运行。
• 物流解决方案：将模拟器运营从意大利转移到英国解决了一个长期存在的效率问题。工程团队不再面临差旅限制或时段有限的困扰，从而能够加快迭代周期。
• 丰田的角色：此次升级是与丰田Gazoo Racing（TGR）战略合作的直接成果，丰田将成为哈斯2026年的冠名赞助商。

宏观图景：

小松澄清说，与丰田的合作主要集中在人才培养上，而不是作为厂商车队或引擎供应商立即回归。F1环境作为丰田人员的高压训练场，旨在培养具有国际竞争力的思维模式，从长远来看将使整个集团受益。