福特确认与维斯塔潘洽谈WEC超级跑车项目；勒克莱尔为2026赛车规则辩护

福特已确认与马克斯·维斯塔潘就世界耐力锦标赛（WEC）超级跑车参赛机会进行洽谈，而夏尔·勒克莱尔则对2026年F1新规表达了不同看法，反驳了维斯塔潘“马里奥赛车”式的批评。

为何重要

这两条新闻展现了F1顶尖车手截然不同的发展方向。维斯塔潘若转战耐力赛，其职业生涯或将超越F1范畴；而勒克莱尔力挺现行规则，则暴露了车手群体对赛事走向的分歧。

细节

• 福特的WEC计划：福特性能总监马克·拉什布鲁克确认已与维斯塔潘洽谈，称合作将是“绝佳组合”。福特将于2027年推出其超级跑车，拉什布鲁克暗示可根据维斯塔潘的F1赛程灵活调整，确保他能参加勒芒24小时耐力赛。
  • 维斯塔潘近年来频频参与GT及耐力赛事（如纽博格林24小时赛），并多次表达征战勒芒的愿望。
• 勒克莱尔VS维斯塔潘：迈阿密大奖赛后，勒克莱尔不同意维斯塔潘关于2026年新规会导致“人工制造”超车的说法。勒克莱尔表示，当赛车系统相近时，超车“其实很棒”，并称修改规则“方向正确”。
  • 勒克莱尔在迈阿密站因20秒罚时最终位列第8，但他更关注比赛质量的提升。

接下来

维斯塔潘的勒芒梦可能与F1赛程冲突，但福特愿意寻找解决方案。与此同时，2026年新规将持续引发讨论。若更多车手体验到比赛质量的改善，勒克莱尔的“异见”或将成为主流。