FIA主席警告F1冲刺赛扩张需谨慎

FIA主席警告F1冲刺赛扩张需谨慎

国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）呼吁，尽管面临商业扩张压力，对增加F1冲刺赛（Sprint Race）的潜在举措应保持谨慎。他理解F1 CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利的观点，但强调这对FIA员工来说是沉重的负担，需要平衡商业利益与人员福祉及运动的整体健康。

这为何重要：

F1正处在周末赛制改革的关键节点。推动更多冲刺赛的商业吸引力和粉丝参与，与运营压力和维护运动传统元素的目标产生冲突。苏拉耶姆的立场凸显了FIA在维护运动的完整性和人员保障方面的作用，确保快速的商业增长不会损害F1的根本。

细节：

• 2026年F1冲刺赛日历已于2025年9月16日公布，包含中国、迈阿密、加拿大、英国、荷兰和新加坡大奖赛共六站。
• F1 CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利曾暗示进一步扩张，据报道正商讨至2027年引入10场冲刺赛。
• 苏拉耶姆理解多梅尼卡利的商业考量，但对“增加员工负担”表示担忧，指出周末比赛增多带来的大量差旅和疲劳。
• 他还质疑此举对车队的益处，强调需在体育和商业利益间取得平衡。
• 冲刺赛周末的赛制为：一次练习赛，接着是冲刺排位赛、冲刺赛、正赛排位赛，以及周日的正赛。

大局观：

多梅尼卡利认为，冲刺周末越来越受欢迎，能吸引超越“超级专家”的更广泛观众群体，后者偏爱传统练习赛。他指出，赛事推广方积极推动此赛制，车手们也表现出兴趣。多梅尼卡利预见，未来各站比赛统一采用冲刺周末模式的需求将增长，但他澄清F1不会像MotoGP那样每站都采用冲刺赛，称这是尊重传统车迷的“成熟过程”。

后续：

随着F1迈向2027赛季，关于冲刺赛扩张的辩论预计将加剧。FIA将在苏拉耶姆领导下，继续在F1的商业雄心与车队和员工的实际情况之间发挥调解作用。任何进一步增加冲刺赛的举措，都需要审慎考虑，确保其能提升赛事吸引力，而不会过度消耗运营能力或疏远核心粉丝。