FIA确认阿塞拜疆大奖赛将设有两个“直线模式”区间

FIA已确认本周末阿塞拜疆大奖赛将设置两个“直线模式”（Straight Mode, SM）区间。这将是巴库城市赛道首次引入主动空气动力学（Active Aero）的比赛。为了避开9月27日的阿塞拜疆纪念日，正赛将提前至周六举行。

为什么这很重要

2026年起，主动空气动力学将取代DRS。巴库赛道兼具超长直道与狭窄的中段，因此SM区间的设置至关重要。由于仅有两个区间，车手必须在冲向1号弯的长直道以及通往3号弯的短距离冲刺中充分利用该模式，而全场的其余部分将维持标准的高下压力配置。这将直接影响超车机会与战术布置，尤其是对于历史上在该赛道占据统治地位的红牛车队而言。

核心细节

• 赛程安排：周四进行FP1和FP2，周五进行FP3和排位赛，周六举行正赛。
• 第一SM区间：从19号弯到1号弯的2.2公里主直道。
• 第二SM区间：2号弯与3号弯之间的短直道。
• 其他区域：第二扇区及第三扇区前半部分保持标准配置，无需SM。
• 区间数量对比：摩纳哥为0个；巴库与日本、荷兰、西班牙同为2个；澳大利亚和比利时最多，各有5个。

后续看点

马克斯·维斯塔潘正力争在巴库夺得个人第三冠，红牛车队此前在8场阿塞拜疆大奖赛中赢得了5场。而曾在2021年和2023年称霸巴库的塞吉奥·佩雷兹，如今已转战凯迪拉克车队。本周六将是主动空气动力学在F1最具挑战性的街道赛之一中接受的首次实战检验。