F1 批准 2027 年缩短大奖赛正赛距离

F1 已批准在 2027 年缩短正赛距离，标准赛程将从 305 公里减少至 290 公里，这意味着大多数分站将减少两到三圈。该决定是在伦敦举行的 2026 年第三次 F1 委员会会议上由 Nikolas Tombazis 和 Stefano Domenicali 主持通过的。

为什么这很重要

缩短赛程是为了直接应对新一代动力单元 (Power Unit) 的修订。由于明年内燃机 (ICE) 将承担更高的输出份额，燃油消耗将随之增加。缩短距离可以在无需强制车队重新设计底盘以容纳更大燃油电池的情况下，解决油耗增加的问题，从而避免在法规生效仅一年后就投入巨大的改装成本。

核心细节

• 距离调整：标准赛程由 305 公里降至 290 公里，多数比赛缩减 2-3 圈（摩纳哥站此前已是特例，距离约为 260 公里）。
• 动力单元修订：内燃机 (ICE) 输出提升至 420kW；MGU-K 在常规运行中上限为 300kW，但在超车模式下仍可维持 350kW。
• 能源管理：这些调整缓解了 2026 年法规下出现的能源管理担忧。
• 其他变动：两小时比赛上限维持不变，但取消了三小时的赛事时间窗口。比赛将以固定终点为准，具体结束时间由日光情况决定。
• 灵活性提升：官员在比赛中断后可更灵活地延长自由练习赛；2027 年将取消变速箱的认证 (Homologation) 限制。

后续关注

此次缩减目前仅适用于 2027 年。预计 2028 年内燃机输出将达到 450kW，且随着内燃与电力比例向 60/40 转移，燃油流量将进一步增加，届时 F1 将重新评估赛程长度。所有变更仍需在 10 月 15 日获得 FIA 世界赛车运动理事会 (WMSC) 的批准。