FIA确认车队成功利用争议性动力单元漏洞，2026赛季涂装全数亮相

国际汽联（FIA）证实，至少有一支F1车队成功实施了一项具有争议性的新型动力单元“取巧”设计。这一消息的披露，使得所有11支车队2026赛季赛车的完整涂装发布都相形见绌。技术争议的核心在于对新引擎规则的利用，而在赛道之外，凯迪拉克、迈凯伦和阿斯顿·马丁完成了新赛季的视觉发布。

为何重要：

对成功利用动力单元规则漏洞的确认，威胁着在一个重大新规则周期的伊始就立即造成性能差距，这可能破坏2026年规则旨在培育的竞争平衡。与此同时，涂装发布周期的完成，巩固了新赛季参赛阵容的视觉形象，在技术争议中标志着赛季象征性的开始。

详情：

• FIA确认：国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·汤姆巴齐斯正式承认，“有些车队”在特定的动力单元取巧设计上“取得了成功”，这证实了主导季前测试的传闻。
• 核心争议：据了解，争议围绕车队操纵新动力单元规则下的压缩比以获取性能优势展开，这一举动在竞争对手间引发了重大分歧。
• 2026赛季视觉阵容确定：随着阿斯顿·马丁的发布，所有11支车队现已展示其2026年配色方案。
  • 凯迪拉克：这支围场新军在超级碗广告中揭晓了其涂装。
  • 迈凯伦：在巴林以黑色原型设计完成测试后，发布了其比赛涂装。
  • 阿斯顿·马丁：最后一支发布的车队，在新任车队负责人阿德里安·纽维的带领下于沙特阿拉伯展示了AMR26涂装。
• 迈凯伦的规则挑战：另一方面，迈凯伦承认，他们正在“接受”2026年的新底板规则将抹去其部分空气动力学优势的事实，正是这些优势助其赢得了2024年的冠军。

后续展望：

悬而未决的动力单元争议给赛季揭幕战澳大利亚大奖赛蒙上了阴影。尽管迈凯伦CEO扎克·布朗表示相信比赛观赏性不会因此被破坏，但技术争议蔓延至赛道上的可能性依然存在。国际汽联管理这一争议的后续步骤，以及是否会发布进一步的澄清或干预，对于决定赛季初竞争的公平性至关重要。