国际汽联确认对安东内利和加斯利涉嫌妨碍行为展开调查

国际汽联赛事干事已确认，就中国大奖赛冲刺赛排位赛中发生的两起涉嫌妨碍事件展开独立调查，涉及梅赛德斯新秀车手基米·安东内利和阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利。两位车手均面临周六冲刺赛的发车位处罚风险，安东内利的头排发车位可能不保。

为何重要：

排位赛中，赛道位置和干净空气至关重要，妨碍事件是关键的冲突点。对安东内利处以处罚将是一次重大打击，这位前途无量的新秀将从职业生涯最佳发车位次下滑，并打乱梅赛德斯的策略。对于身处中游集团争夺的加斯利和阿尔卑斯车队而言，任何发车位置罚退都可能影响他们在短程冲刺赛中获取积分的机会。

事件详情：

• 安东内利 vs. 诺里斯：兰多·诺里斯报告称，在SQ2阶段的一个飞驰圈中，安东内利在1号弯顶点紧贴内线，阻挡了他的路线。诺里斯在车队无线电中表示：“是的，他挡到我了。我本来要推进那一圈，但他挡了我的路。”他被迫放弃了该圈。
• 加斯利 vs. 维斯塔潘：马克斯·维斯塔潘投诉皮埃尔·加斯利在其关键的SQ2飞驰圈中，于最后一个发夹弯（14号弯）出弯时“占据了赛车线”。维斯塔潘的赛车出现了转向过度甩尾，他称这种情况“荒谬”。