国际汽联（FIA）完成2024赛季预算帽审计：仅阿斯顿·马丁有轻微程序违规

FIA为F1车队“正名”：仅阿斯顿·马丁存在轻微程序违规

国际汽联（FIA）已完成了2024赛季的预算帽审计工作，大多数车队均获得“清洁通行证”。只有阿斯顿·马丁犯下了轻微的程序性违规，但仍保持在成本上限之内。

原因何在：

围场内如释重负。国际汽联（FIA）对2024赛季F1车队财务状况的审计已告一段落，结果普遍令人满意。这显著降低了可能盖过赛事本身的风波风险。

详细信息：

• 阿斯顿·马丁的违规被认定为程序性违规，意味着并未超出实际的成本上限。
• FIA表示，此次违规“性质非常轻微，源于不可预见的、车队无法控制的情况。”
• 阿斯顿·马丁免受处罚：这家英国车队（在调查中以AMR GP Ltd名义运作）早在9月就已承认错误，并签署了《可接受违规协议》。
• FIA的成本上限管理部门考虑到“特殊且不可预见的情况”以及车队积极配合、真诚合作的态度，决定不予处罚。
• 关键在于，没有证据表明阿斯顿·马丁因这次正式违规获得了任何运动优势。

全景：

• 关于另一支车队违规的传闻被证实不实。FIA确认10支车队中有9支完全遵守了规则。
• 与2022年红牛因超出预算帽面临重罚相比，此次结果更为轻松。
• 动力单元供应商同样合规：所有五家2026年动力单元供应商——红牛动力总成、梅赛德斯、法拉利、Alpine和奥迪——也遵守了各自的成本上限。
• 对2024年申报材料的审计耗时约七个月，据报道所有车队都给予了“充分合作”。

下一步：

阿斯顿·马丁的轻微程序违规预计将为2024赛季的成本上限事件画上句号，至少要到下一次年度财务审查之前。这一顺利的解决允许焦点回归赛道上的激烈竞争，而非赛道外的财务纠纷，为未来F1的财务监管确立了更稳定的先例。