法拉利将在意大利大奖赛首次启用ADUO引擎升级

法拉利将在本周末的意大利大奖赛中推出获得ADUO许可的引擎升级方案，同时还将配备全新的后翼及其他赛道专属部件。车队已确认，代号为 067/7 的动力单元已通过多次台架测试的可靠性验证，将在蒙扎主场面对主场观众正式亮相。

为什么这至关重要

目前法拉利在车队积分榜上落后梅赛德斯 87 分，且在过去两站比赛中表现不佳，被迈凯伦反超且未能登上领奖台。此次引擎升级是法拉利重新点燃争冠希望的关键一步。尤其是在蒙扎，法拉利在过去 19 场意大利大奖赛中仅获胜 3 次，急需一场强有力的反弹。

核心细节

• 动力提升：067/7 引擎是法拉利在 ADUO 规则下获准使用的两次升级中的第一次。在 Enrico Gualtieri 的主导下，该动力单元采用了全新的燃烧室和涡轮增压器，预计可提升 15 匹马力，足以将与梅赛德斯基准引擎的差距缩减一半。
• 技术优化：工程师优化了扭矩输出以改善电能分布，同时采用了 Shell 的新型燃料以进一步榨取性能。
• 空力升级：法拉利将采用一款此前从未使用过、气动效率更高的“Macarena”版本后翼，并配备可调低阻力的吹气排气系统。
• 致敬传奇：赛车将涂上特别涂装，以庆祝迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在车队的辉煌成就。

接下来的看点

梅赛德斯确认 Kimi Antonelli 将因更换整套动力单元而从赛道末端起跑，这为法拉利带来了利好。虽然其队友 George Russell 目前预计无需受罚（但巴库站仍有变数），但一名对手掉到队尾给了法拉利绝佳的机会来赢回积分并缩小差距。