法拉利主场夺杆！2026年WEC揭幕战伊莫拉站排位赛告捷

安东尼奥·吉奥维纳兹在历史悠久的伊莫拉赛道为法拉利车队夺得杆位，领跑2026年世界耐力锦标赛（WEC）揭幕战——伊莫拉6小时赛的发车格。丰田8号车位列第二，预示着一场激烈的顶级组别（Hypercar）对决即将上演。与此同时，10号迈凯伦赛车在其专属的超级杆位赛中，拿下了LMGT3组别的头名。

为何重要：

新WEC赛季首场比赛的排位赛成绩，为竞争格局提供了初步的预览。法拉利在其主场赛道的强势表现，昭示了其争夺总冠军的雄心。而丰田紧随其后，则证明了卫冕冠军依然是一股不可小觑的力量。不同制造商赛车在发车格上的混战，预示着耐力赛新赛季将迎来一个竞争激烈、充满变数的开局。

关键细节：

• 顶级组别杆位：驾驶51号法拉利AF Corse赛车的安东尼奥·吉奥维纳兹（与亚历山德罗·皮尔·圭迪、詹姆斯·卡拉多共同驾驶）在最高组别做出了最快单圈。
• 头排对决：由平川亮、塞巴斯蒂安·布埃米和布兰登·哈特利驾驶的8号丰田GR010 Hybrid赛车将与法拉利并肩从头排发车。
• 第二排发车：第二辆法拉利赛车，即由安东尼奥·福科、米格尔·莫利纳和尼克拉斯·尼尔森驾驶的50号车，将排在第三位发车。第二排的最后一个位置则由马尔斯·雅各布森、洛伊克·杜瓦尔和西奥·普谢尔驾驶的94号标致9X8赛车占据。
• LMGT3组领先：由Garage 59车队运营、安德鲁·奥、汤姆·弗莱明和马文·基希霍费尔驾驶的10号迈凯伦720S GT3 Evo赛车，在LMGT3超级杆位赛中成绩最快，以微弱优势击败了78号雷克萨斯RC F GT3。
• 其他值得关注的赛车：Hertz Team Jota车队的凯迪拉克V-Series.R赛车排在第五位发车。而WRT车队的宝马M Hybrid V8以及阿尔派A424等赛车则占据了顶级组别前十名中靠后的位置。

后续展望：

现在，所有人的目光都转向了正赛。在长达六小时的比赛中，耐力、策略和可靠性将经受考验。排位赛的速度表明，法拉利和丰田将在前方展开一场势均力敌的较量。但漫长的比赛距离意味着，像标致、凯迪拉克和宝马这样从中游位置发车的车队，依然是强有力的竞争者。在LMGT3组别中，迈凯伦将力争将其杆位转化为胜利，以应对实力深厚且竞争激烈的对手。伊莫拉站的结果将为2026年WEC锦标赛的争夺定下一个重要的早期基调。