曝：法拉利据传决定不与汉密尔顿续约至2026年后

F1圈盛传，法拉利车队无意在刘易斯·汉密尔顿现有合同（预计至2026年底）到期后与其续约。这位七届F1世界冠军加盟法拉利的首个赛季表现平平，与队友勒克莱尔差距明显，且SF-25赛车问题重重。

为何重要：

• 此报道暗示，一度被誉为F1史诗级转会的汉密尔顿，其在法拉利的篇章可能比预期短。
• 不续约将反映法拉利对成绩的高要求，以及为重返巅峰不惜做出艰难抉择的决心，可能预示着车队长期车手策略的转变。

详情：

• 令人失望的首秀赛季： 40岁的汉密尔顿在2025赛季为法拉利出战20场，仍未登上领奖台。
  • 目前，在剩余四场比赛前，他落后队友勒克莱尔64分。
  • 他为法拉利的正赛最佳成绩为第四名，而勒克莱尔已获七次领奖台，包括最近的墨西哥大奖赛亚军。
• 赛车困境： SF-25赛车存在根本性的车身离地高度问题，迫使车队升高车身，牺牲了性能。
  • 汉密尔顿在中国大奖赛冲刺赛夺冠后，因侧滑板磨损过度被取消资格，便凸显了这一问题。
• 合同猜测： 法拉利最初称汉密尔顿的合同为“多年安排”，未明确结束日期。
  • 普遍认为，其价值约5700万美元的合同将延续至2026赛季。
  • ESPN报道称，法拉利“数名高层”已透露，现有合同结束后将不再提供续约。
• 报道相悖： 此前《米兰体育报》曾报道，汉密尔顿合同包含条款，允许他将合同延长至2027年底，法拉利“几乎没有发言权”。
  • 但若其表现持续不佳，他是否会启用此条款尚存疑问。
• 汉密尔顿的主动出击： 尽管面临困境，汉密尔顿仍积极致力于提升车队表现。
  • 据报道，他已向法拉利管理层发送多份详细文件，就赛车、工作方式、部门间沟通及周末执行提出改进建议。
  • 他决心避免重蹈阿隆索、维特尔等昔日冠军在法拉利未能夺冠的覆辙。
  • 一项报告在新加坡大奖赛后指出，法拉利让两辆赛车停在维修通道末端的排位赛策略是弱点，认为这影响了轮胎温度和准备。

展望未来：

如果ESPN的报道属实，法拉利不续约汉密尔顿的决定可能标志着车队战略转型，将目光投向2026年后的年轻车手或新愿景。汉密尔顿则表示“无意很快停下”，若法拉利关上大门，他或许会寻求其他机会。