法拉利工程师：汉密尔顿的困境‘外界看来比实际情况更糟’

法拉利一位高级工程师反驳了车队与刘易斯·汉密尔顿关系破裂的说法，坚称公众所感知到的困境比车队内部的实际工作动态更为严重。尽管首个赛季充满挑战，表现差距和公开的沮丧情绪显著，但法拉利车队坚持认为，他们与这位七届世界冠军的合作正朝着积极的方向发展。

为何重要：

F1最著名的车手与其最具标志性的车队之间不和的传闻，可能演变成破坏稳定的叙事，影响士气和外部信心。法拉利的公开保证是一项战略举措，旨在控制舆论、强调内部团结，并在为2026年规则重置进行关键冬季研发之际，展现稳定形象。

具体情况：

• 法拉利赛道工程主管马蒂奥·托格纳利直接回应了外界的看法，他表示：“我认为你们从外部看到的情况比实际情况要糟糕得多。”
• 他将汉密尔顿的适应期置于背景下，指出在梅赛德斯效力十年后更换车队是巨大的挑战，尤其是在赛车不具备争冠实力的赛季。
• 托格纳利强调了取得的进展，声称车队在短短十个月内已与汉密尔顿建立了“一个非常、非常强大的团队”，并将持续的关系描述为“极其积极”。
• 表现差距显著：队友查尔斯·勒克莱尔比汉密尔顿多积86分，七次登上领奖台，并经常争夺杆位，而汉密尔顿的赛季以连续三次Q1淘汰告终。
• 当法拉利主席约翰·埃尔坎敦促车手“少说话，多专注于驾驶”时，公众压力加剧，这一评论被广泛解读为针对汉密尔顿公开表达的沮丧情绪。

弦外之音：

车队的表态具有双重目的：保护汉密尔顿这一宝贵资产，并使组织免受批评。通过将困境归因于重大转变和缺乏竞争力赛车的自然摩擦，法拉利将2025年定位为一次必要的成长阵痛，而非这笔高调签约的根本性失败。汉密尔顿自己的行动——记录反馈并计划冬季效率审查——表明了他致力于以分析性方法解决问题，而非萌生去意。

后续展望：

所有焦点都转向2026年及新的规则时代，汉密尔顿对此公开表示欢迎。这张白纸为车手和车队提供了一个重置的机会，可以根据他的反馈从头开始打造赛车。

• 汉密尔顿已排除退役可能，并引用他对赛车的“热爱”和未实现的“梦想”作为核心动力。
• 冬季将用于分析和完善双方的工作流程，以便以全新的赛车理念迅速进入状态。
• 正如托格纳利所指出的，最终的解决方案是表现：“成绩是对我们最好的帮助。提供有竞争力的赛车和成绩，我认为，是根本。”