墨西哥大奖赛：阿隆索讽刺性“请求”赛会干事，质疑违规判罚

重要性

阿隆索对比赛干事判罚的直言不讳，凸显了车手们对赛道边界和切弯判罚不一致的持续担忧，尤其是在比赛初期。

细节

• 沮丧的开局: 阿隆索在墨西哥大奖赛中因车手们通过切弯（例如在2号弯）而获得位置，感到极度不满。
• 电台诉求: 他在车队电台表达了对不公平情况的沮丧：“我起步很好，在塞恩斯和其他一些人前面，他们错过了2号弯，现在他们在我前面有三辆车……我处于这种境地很不公平。”他还要求转播他的电台对话，希望能引起FIA的注意。
• 讽刺性提问: 在干事裁定切弯事件无需进一步处罚后，阿隆索直接问赛段控制：“请问赛事总监，我也可以切2号和3号弯，然后像他们一样超车吗？还是我留在赛道上更好？”此番讽刺言论突显了他对执法不严的无奈。
• 塞恩斯的处罚: 讽刺的是，卡洛斯·塞恩斯后来因两次在维修区超速而被处以五秒罚时及一次进站罚时，这最终葬送了他的比赛。
• 车队指令与退赛: 阿隆索遭遇轮胎衰退且速度不如队友兰斯·斯托尔，要求被超越。随后，他因疑似刹车问题退出了比赛。

言外之意

阿隆索激烈的电台信息，特别是他对赛会干事的直接喊话，反映了一位经验丰富的车手对规则应用一致性的深切信念。他的评论暗示了围场内普遍存在的一种情绪：某些违规行为并未得到应有的处罚，从而影响了比赛结果和车手士气。此次事件也揭示了F1高压环境的特点，即便是微小的赛道边界违规也可能对比赛产生重大影响。

下一步

尽管单起事件不太可能立即带来改变，但像阿隆索这样的知名车手持续的抱怨可能会促使FIA审查并可能完善其赛道边界执行协议，尤其是在比赛开始阶段。车手、车队与管理机构之间的持续对话，对于维护公平竞争的信心至关重要。