马萨就2008年F1冠军展开法律挑战：汉密尔顿的对手是否应获承认？

马萨的2008年F1冠军争夺：汉密尔顿的对手是否应被承认？

费利佩·马萨已正式启动法律挑战，对象包括伯尼·埃克莱斯顿、F1及FIA。这位巴西车手正寻求被追认为2008年F1车手世界冠军，并提出其他诉求。尽管马萨无意剥夺刘易斯·汉密尔顿的七冠王头衔，但若诉讼成功，将是F1历史上的里程碑。

马萨曾11次登上大奖赛最高领奖台，但在2008年后，他再未染指总冠军。2009年在匈牙利遭遇的严重伤病，对其速度造成了不可逆的影响。他最后一次获胜是2008年的巴西站，这场比赛因汉密尔顿在最后一弯超越蒂莫·格洛克夺冠而闻名。

为何重要：

• 此案可能从根本上改变F1历史记录的解读方式，时隔16年重写锦标赛结果。
• 它引发了对往届F1赛季公平性及管理机构问责制的关键质疑。
• 若马萨胜诉，将为未来涉及争议性结果的锦标赛申诉设定先例。

详情：

• 马萨的诉讼核心是前F1 CEO伯尼·埃克莱斯顿的说法：他和时任FIA主席马克斯·莫斯利在2008赛季结束后便知晓“撞车门”丑闻。
• 该丑闻涉及内尔森·皮奎特 Jr. 在2008年新加坡大奖赛故意制造事故，以帮助他的雷诺车队队友费尔南多·阿隆索。
• 如果新加坡大奖赛被取消，马萨将成为世界冠军。汉密尔顿当时以第三名完赛，获得6个关键积分，而马萨因一次灾难性的带油管进站失误未能得分。
• 汉密尔顿仅以1分优势险胜马萨，赢得2008年总冠军，新加坡站的结局至关重要。
• 马萨还索赔约6400万英镑（加利息）的损失，他认为作为冠军本应获得这些收入。
• 他还要求FIA承认其违反自身规定，在得知故意事故后未立即调查2008年新加坡大奖赛。

下一步：

• 法律程序预计将旷日持久，对各方都有重大影响。
• 结果可能促使F1重新评估如何处理历史不公，以及纠正过往结果的权力范围。
• 无论判决如何，此案都将确保2008赛季的争议与“撞车门”丑闻再次成为F1讨论的焦点，促使车迷和评论员重新审视那场冠军争夺战的遗产。