F1传奇人物抨击迈凯伦“橙色规则”，诺里斯与皮亚斯特里冠军争夺战升温

F1传奇人物抨击迈凯伦“橙色规则”，质疑其影响诺里斯与皮亚斯特里冠军争夺战。

F1传奇车手约翰尼·赫伯特和达蒙·希尔对迈凯伦内部的“橙色规则”（'papaya rules'）提出严厉批评，认为这些规则令人困惑，可能不当地影响冠军争夺结果，尤其是在兰多·诺里斯仅领先奥斯卡·皮亚斯特里一分的当下。

重要性:

随着兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在积分榜上激烈缠斗，关于车队指令和内部规则的争论愈发激烈。像达蒙·希尔和约翰尼·赫伯特这样的前世界冠军的批评，凸显了F1一个根本性的矛盾：车队策略与车手个人野心之间的平衡，尤其是在争夺总冠军的关键时刻。这项内部政策可能直接影响冠军争夺战的公平性和观赏性。

细节:

• 规则混乱：1997年世界冠军达蒙·希尔在The Race播客上表示，迈凯伦的规则令车手、车队以及观众都感到困惑。“我认为这让人们感到困惑。它让车手困惑，让车队困惑，让观众也困惑。他们会想‘这到底是怎么回事？’我不是支持者。”
• 影响冠军归属：约翰尼·赫伯特呼应了希尔的担忧，警告说这些内部指令可能“决定一场比赛的结局”，他对此表示强烈反对。
• 车手有权违抗：希尔坚信，当一项重大胜利近在咫尺时，车手有权违抗车队指令。“没有人会为你考虑你的职业生涯，”他争辩道。他提出了一个假设：如果被告知要获得第二名，但大奖赛冠军近在咫尺，车手应该去争取胜利。

大局观:

在距离赛季结束还有四场比赛、诺里斯和皮亚斯特里仅相差一分的情况下，冠军争夺异常开放。诺里斯近期在墨西哥站的统治级胜利给了他极大的势头，但受“橙色规则”制约的迈凯伦内部动态，为局势增添了另一层复杂性。这种情况令人想起F1历史上那些因车队指令而备受争议的冠军争夺战，突显了车队在最大化制造商积分和允许车手自由争夺个人荣誉之间必须取得的微妙平衡。

下一步:

冠军争夺战将在下周末移师巴西。尽管马克斯·维斯塔潘目前落后于迈凯伦的两位车手，但他在此赛道上有着优异的历史表现。接下来的几场比赛将是决定迈凯伦内部政策是否会起到决定性作用，还是车手的个人野心最终将占上风的关键。全世界F1的目光都将聚焦于迈凯伦如何在巨大压力下管理这两位冠军争夺者。