拉斯维加斯大奖赛第二次练习赛：窨井盖事故频发，赛程中断

拉斯维加斯大奖赛 FP2 突遭变故

F1 拉斯维加斯大奖赛的第二次练习赛（FP2）虽然以锦标赛领头羊兰多·诺里斯（Lando Norris）的圈速最快结束，但过程却因两次与窨井盖相关的红旗而大受干扰，最终被迫提前结束。

为何重要：

F1 备受期待的拉斯维加斯重返之旅持续面临后勤与安全挑战，赛道完整性已成重大隐患。反复出现的赛程中断，尤其是由松动的窨井盖等基础设施问题引起，不禁让人对这条街道赛道的准备就绪程度及其对车队和车手宝贵练习时间的影响产生质疑。这直接影响赛车调校、车手对独特赛道的熟悉度以及比赛观赏性。

细节：

• 首次停顿: FP2 在接近最后一个弯前，因疑似窨井盖松动而首次出示红旗。尽管进行了 CCTV 检查，但未能确认。这次中断消耗了超过四分之一的练习时间，恢复后仅剩六分钟的跑道时间。
• 提前结束: 重启后不久，又因相同的窨井盖问题引发第二次红旗，导致 FP2 提前收官。
• 诺里斯领跑: 诺里斯驾驶迈凯伦赛车以 1分33.602秒跑出最快圈速，领先梅赛德斯车队的基米·安东内利（Kimi Antonelli）0.029秒。诺里斯在 12 号弯也出现了一次驶出赛道的情况，与 FP1 事件相似。
• 勒克莱尔的麻烦: 原本使用中性胎速度最快的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）以第三名完赛，但在第二次红旗出现前，他报告了其法拉利赛车在离开维修区后的变速箱问题。他在 9 号弯也有一次险情，差点击中护栏。
• 时间影响: 红旗的出现严重影响了排位赛模拟。第一次红旗打断了大多数车手的尝试，第二次则阻止了任何车手在重启后设定新的单圈时间，使得最终的成绩排序难以完全解读。
• 其他车手: 索伯车队的尼科·霍肯博格（Nico Hulkenberg）排名第四，RB 车队的伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）和连姆·劳森（Liam Lawson）分列第五和第六，他们在赛车结束前都完成了有代表性的软胎圈速。

大局来看：

此次拉斯维加斯事件并非 F1 的孤例。松动的窨井盖曾在巴库和摩纳哥等其他街道赛道引发严重问题，凸显了城市赛道面临的持续挑战。对于以精准和安全著称的 F1 而言，这种基础性的基础设施故障是一大尴尬，尤其是在拉斯维加斯赛事投入巨资并备受瞩目的背景下。这给组织者带来了确保赛道符合 F1 严苛安全标准的压力。

接下来的步骤：

组织者无疑将面临严苛的审视，需要在周六的排位赛和周日的正赛前解决并修复窨井盖问题。确保赛道完整性至关重要。任何此类问题的重演都可能对车手安全和赛事声誉产生严重影响。车队则希望在 FP3 中获得不受干扰的练习时间，以完成他们对这场可能充满挑战且不可预测的首届拉斯维加斯大奖赛的赛车调校。