F1考虑强制两停以增策略深度

F1正考虑一项重大规则变革，可能强制所有大奖赛必须进行两次进站。此举旨在应对近年来策略同质化、多数车队偏爱单次进站策略的趋势。

为什么重要：

F1此举旨在为比赛注入更多策略的趣味性和不可预测性，对抗单一进站策略下有时过于平淡的赛况。对车迷而言，这意味着更丰富的比赛结果和更富动感的场上竞争，摆脱可能扼杀比赛观赏性的固定轮胎策略。

细节：

• 《赛车运动意大利》报道，F1委员会将讨论是否强制推行两停比赛。
• 这项潜在的规则变动要求车手在比赛中必须使用所有三种干地轮胎配方（硬胎、中性胎、软胎）。
• 讨论中的一个关键细节是，每套轮胎的使用时间可能限制在总比赛距离的45%以内，以防止车队无限期地延长使用单一配方。
• F1并非首次干预特定赛事以调整轮胎策略。例如，在2024年摩纳哥大奖赛因早期红旗导致大半车队更换轮胎、消除了比赛中的进站后，2025年摩纳哥大奖赛引入了强制两停。
• 类似地，2023年卡塔尔大奖赛因轮胎在极端条件下存在安全隐患而强制执行了单次使用里程限制，这表明F1为确保竞技和安全愿意调整规则。

大局观：

该运动一直在尝试小幅改动，如提高维修区限速，以鼓励更多策略多样性，但并未显著改变单停比赛的普遍性。强制两停规则将是一项更激进的干预，直接解决比赛策略僵化的问题。这反映了F1在不断努力提升比赛的观赏性，同时向工程师和车手发起挑战。

后续：

F1委员会的讨论将决定这一激进变革的可行性与实施。若获批准，将标志着车队在周末比赛中的策略方法发生重大转变，需要更具适应性的策略，并可能带来更激动人心的冲线。对倍耐力等轮胎制造商而言，影响也将是巨大的，可能需要不同轮胎结构或配额来适应新规则。