F1掌门人质疑历史赛道未来：现代需求下的严峻考验

F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）公开谈论了F1历史悠久的赛道与追求娱乐化的新赛场之间的紧张关系。他承认历史赛道的“增值”价值，但也强调，仅凭历史已不足以在不断演变的F1赛历中保有一席之地，尤其是对于更看重现代设施和精彩体验的年轻观众而言。

意义何在：

F1正处在一个关键节点，需要在其丰富的历史积淀与拓展全球吸引力之间取得平衡，后者尤其依赖于新市场和年轻、追求娱乐的粉丝群体。多梅尼卡利的评论凸显了传统赛道面临的日益增长的压力：必须升级设施，提升粉丝体验，才能与拉斯维加斯等能吸引更广泛观众、不太在意历史意义的先进场馆竞争。标志性赛事的未来，取决于它们适应新需求的能力。

细节：

• 历史 vs. 现代：多梅尼卡利在Passa dal BSMT播客上指出，尽管历史价值是“加分项”，但“还不够”。对于许多年轻粉丝来说，在蒙特卡洛比赛与在新赛道（如拉斯维加斯）比赛“没有区别”。
• 投资与基建：他强调，历史必须“得到着眼未来的结构支撑”，这意味着需要巨额投资来改善观众服务设施，尤其是在门票价格高昂的情况下。这包括能满足多元化观众需求的设施，以及主办国的财政承诺。
• 赛历稳定：F1下赛季赛历将保持24站比赛，多梅尼卡利表示不太可能超过此数字，这加剧了潜在主办方的竞争。
• 娱乐化转型：这位CEO重申，F1现在已坚定地进入了“娱乐维度”，这得益于Netflix的《Drive to Survive》等现象。这种转变吸引了新观众，但也要求持续关注不断变化的娱乐趋势。
• 赛制改革：威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）倡导采用两日大奖赛周末，减少练习赛场次，以精简赛事，并可能为更多赛道提供机会，同时不给车队带来过重负担。他认为2026赛季的6场冲刺赛“数量合适”，而两日制则能提供更“紧凑、引人入胜的体验”。

大局观：

F1向新市场的扩张及其日益增长的全球娱乐盛事地位，意味着赛道必须提供的不只是一个具有挑战性的赛道。它们需要为参赛者提供全面的、高质量的体验，从现代化的设施到多样化的娱乐选择。这种对F1更广阔的愿景，要求重新评估什么才是一个成功的大奖赛，迫使历史悠久的赛道要么创新，要么冒着被淘汰的风险。

下一步：

随着这项运动努力优化对传统车迷和新观众的吸引力，关于F1赛历和周末赛程的辩论无疑将继续下去。拥有长期合同的赛道将需要展示在车迷服务和基础设施方面的持续改进。同时，像两日赛程这样的提议，如果能承诺增强观赏性和为车队及整个运动提供更大的灵活性，可能会获得更多关注，从而确保F1继续成为一项充满活力且引人入胜的全球赛事。