迈凯伦CEO扎克·布朗在帕卢合同案庭审中发生激烈交锋

扎克·布朗在亚历克斯·帕卢合同案庭审中发生“激烈交锋”

本周，迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）在与IndyCar车手亚历克斯·帕卢（Alex Palou）的法律纠纷案中出庭作证，双方发生了激烈的庭上对峙。这场诉讼围绕帕卢涉嫌违反2022年与迈凯伦签订的合同展开，迈凯伦方面称此举使其损失了约2000万美元。

重要性：

这场高风险的法律战凸显了顶级赛车运动中车手合同的复杂性与财务风险。对迈凯伦而言，追回因合同违约造成的损失对其投资和合同的严肃性至关重要；而对帕卢而言，案件结果将对其职业生涯和财务状况产生重大影响。

细节：

• 合同冲突：2022年，帕卢宣布打算加入迈凯伦车队的2023赛季车手阵容。这与此前芯片·加纳西车队（CGR）声称帕卢将留队的说法直接冲突。
• 帕卢的成功：帕卢最终留在CGR，并在过去五年中赢得了四次IndyCar冠军，取得了巨大成功。
• 布朗的证词：在帕卢的律师尼克·德·马可（Nick De Marco）的质询下，布朗被指控在“向车手做出F1荣耀的虚假承诺”后“抛弃他们”。
• F1抱负：德·马可认为，帕卢当初签约迈凯伦主要是为了获得F1机会，但在2023赛季奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）与兰多·诺里斯（Lando Norris）的席位确定后，他失去了信心。
• 布朗的辩护：布朗否认曾欺骗帕卢，坚称“从未告诉他会被考虑进入2023赛季”，但承认“有机会加入F1”。
• F1应急预案：布朗阐述了他的计划，即在诺里斯或皮亚斯特里因病或伤缺席时，帕卢作为“B计划”替补。他还表示，如果皮亚斯特里表现不佳，帕卢将是2024年全职F1席位的“C计划”。
• 激烈交锋：法庭上出现了“激烈交锋”，德·马可指责布朗含糊其辞且不诚实，称其证词“纯属谎言，当场编造”。布朗则反驳称德·马可“简直胡说八道”。

后续：

布朗定于稍后接受进一步质询，亚历克斯·帕卢预计也将在本周晚些时候出庭作证。此案的判决可能为赛车运动中的车手合同纠纷设定先例，并受到各车队和车手的高度关注。