库尔特哈德支持皮亚斯特里，认为迈凯伦应坚持“公平竞赛”原则

库尔特哈德支持皮亚斯特里，认为迈凯伦应坚持“公平竞赛”原则

前F1车手大卫·库尔特哈德（David Coulthard）认为，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在新加坡大奖赛期间对兰多·诺里斯（Lando Norris）和迈凯伦（McLaren）感到的沮丧是合理的，他强调“公平就必须是公平”。

在比赛首圈，诺里斯为避开马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）而与皮亚斯特里发生碰撞，引发了激烈的车队广播对话，并引发了对迈凯伦“不碰撞”车队规则的质疑。

为何重要

迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）制定的内部“不碰撞”政策旨在确保车手之间互相尊重地比赛。然而，新加坡的事件以及车队随后的不干预，凸显了在比赛激烈进行时执行此类规则的复杂性。库尔特哈德对皮亚斯特里的支持，凸显了公平在团队动态中的关键重要性，尤其对于争夺每一分的竞争性车手而言。

细节

• 碰撞事件: 新加坡大奖赛首圈，兰多·诺里斯在第三弯避让马克斯·维斯塔潘时，与奥斯卡·皮亚斯特里的赛车发生碰撞。尽管诺里斯的前翼翼尖受损，但他最终以第三名完赛，领先于皮亚斯特里。
• 皮亚斯特里的反应: 皮亚斯特里立即通过车队广播表达了不满，他说：“这不够团队精神”，还补充道：“哥们，这不公平。对不起，这不公平。”他质疑迈凯伦不采取行动的决定，认为诺里斯的避让不应以牺牲队友为代价。
• 迈凯伦的立场: 赛车工程师汤姆·斯塔拉德（Tom Stallard）告知皮亚斯特里，车队认为诺里斯需要避让维斯塔潘，因此比赛中将不采取行动，但承诺赛后会进行审查。迈凯伦现行的“木瓜规则”（papaya regulations）明确规定：“互相尊重地比赛。为对方留出足够的空间，且不要发生碰撞。”
• 库尔特哈德的支持: 大卫·库尔特哈德支持皮亚斯特里，解释道：“赛车手的敏感度在于，公平就是公平。”他结合自己在迈凯伦与米卡·哈基宁（Mika Häkkinen）搭档的经历，回忆了自己曾被要求让路但从未得到回报的经历，强调了被认为不公平的赛车手的情感负担。
• 皮亚斯特里赛后的务实: 赛后，皮亚斯特里采取了更缓和的语气，表示他需要回顾重播，并指出“两辆赛车发生碰撞，这不是我们想要的”。他确认自己已表达了观点，并期望与车队进行进一步讨论。

字里行间

这一事件不仅仅是关于单场比赛的碰撞；它关乎车手与车队之间的心理契约，尤其当两名车手都极具竞争力时。库尔特哈德从他职业生涯的经验中得到的洞察力，凸显了如果车队指令或不干预措施看似不平衡，车手有多容易感到不被重视或受到不公平对待。尽管迈凯伦以公平竞赛为目标，但在高风险的比赛场景下的执行被证明是困难的，导致其中一位冉冉升起的新星表达了明显的不满。

下一步

迈凯伦很可能需要内部处理此次事件，以确保皮亚斯特里和诺里斯都感到受到尊重，并清楚未来的车队指导方针。关于此类事件的讨论对于维护团队和谐与车手士气至关重要，尤其当两位车手都力争更好的成绩和在团队中更清晰的排名时。迈凯伦如何处理这些对话，将是管理一支在高竞争F1赛季中表现出色的双车阵容的关键。