阿德里安·纽维的“拖累”言论激励了阿斯顿·马丁，领队安迪·考威尔如是说

阿斯顿·马丁车队领队兼CEO安迪·考威尔透露，新加盟的F1设计大师阿德里安·纽维将车队模拟器称为未来两年的“拖累”，此番言论实则是一种有意为之的激励手段。

纽维于今年3月加入阿斯顿·马丁，目前他的主要精力集中在2026年规则的研发上。他利用最初几周的时间，仔细观察并识别出车队在运营和技术方面的改进空间。

为什么重要：

• 纽维的加盟是F1近年来最重要的转会之一，他将无与伦比的设计专长带给了这家雄心勃勃的车队。
• 他战略性地运用尖锐批评，旨在进行内部激励而非公开贬低，这体现了他对车队动态和表现的深刻理解。
• 对于阿斯顿·马丁而言，积极回应纽维这样级别人物的直接反馈，对其在新2026年规则下成为顶尖车队的目标至关重要。

细节：

• 纽维的焦点：自加盟阿斯顿·马丁以来，纽维将全部精力投入到2026年规则的研发中，仅在“午餐会议”中对本赛季赛车进行少量参与。
• 初步观察：纽维早期几周专注于观察车队运营和技术基础设施，包括参加摩纳哥大奖赛等多个比赛周末。
• 模拟器批评：在摩纳哥，纽维告诉媒体，车队的车手模拟器“尚未达到所需水平”，并称其为未来两年的“拖累”。
• 考威尔证实：考威尔最初淡化了纽维的说法，但现在透露了纽维的真实意图：就是“鞭策大家前进”。
  • 考威尔回忆说，采访后纽维悄悄告诉他，意在激起更强烈的内部反应。
• 车队的回应：据考威尔称，纽维的评论成功激励了车队，尤其是负责模拟器的团队。
  • 考威尔表示：“我们在模拟器上做了大量工作，使其更具代表性，并改善了驾驶舱环境。”
• 恩里科·卡迪尔的影响：两个月前加盟阿斯顿·马丁的法拉利旧将恩里科·卡迪尔，现在负责协调银石车队所有技术部门。
  • 卡迪尔的职责包括监督车手模拟器的改进，确保其达到纽维的期望。

接下来的步骤：

• 随着阿斯顿·马丁为2026年规则做准备，模拟器和其他技术基础设施的持续改进至关重要。
• 纽维将全力设计2026年赛车，卡迪尔则负责精简技术运营，阿斯顿·马丁的目标是解决目前的弱点，并在未来几年成为强有力的竞争者。
• 考威尔相信模拟器不会成为“两年的拖累”，他认为纽维挑衅性评论的预期效果已经达成。