维斯塔潘反对F1强制降温背心，强调车手选择权

三届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）强烈反对国际汽联（FIA）从2026年起强制车手使用降温背心的提议。此前，FIA因2023年卡塔尔大奖赛的极端高温导致车手出现中暑症状，而在新加坡大奖赛上强制要求使用降温装备。

重点：

鉴于2023年卡塔尔大奖赛的严重健康事件，FIA正推动强制降温背心以提升车手安全。然而，维斯塔潘等关键人物对此表示质疑，认为这应是车手的个人选择，并指出舒适度和驾驶舱空间限制。此事引发了安全与车手偏好之间的争论，可能影响F1未来的规则。

细节：

• 规则起源：FIA的提议源于2023年卡塔尔大奖赛的极端高温，多名车手出现不适，包括埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）呕吐，兰斯·斯托尔（Lance Stroll）近乎昏迷。
• 当前要求：在新加坡站，FIA因高温风险要求赛车配备长达50米的循环水管降温系统。
• 维斯塔潘立场：他坚称降温背心应保持可选。“我没用过，也不打算用，因为这应该是车手自己的选择。”
• 安全 vs. 选择：维斯塔潘认同安全顾虑，但认为应优先其他改进（如维修区入口设计）。他不喜欢背心管道和束带带来的不适，认为是个人偏好问题。
• 驾驶舱限制：他强调F1驾驶舱空间狭小，不如GT赛车，难以容纳降温设备及耗材，且系统常在15-20圈内失效，留给车手的是“热水”。
• 拉塞尔的看法：GPDA（车手协会）主管乔治·拉塞尔（George Russell）也承认该系统“不是完美解决方案”，并指出测试受限，车队也在通过内部设计提升赛车自身冷却能力。

接下来：

随着2026年规则临近，车手偏好与强制安全措施的拉锯战将持续。FIA需解决舒适度及驾驶舱空间等实际挑战，若要强制推广降温背心。此讨论凸显了F1在安全演进中，平衡车手反馈与运行现实的必要性。