2026年规则微调获赞 同意在迈阿密站首次亮相

为什么重要

2026赛季推出了近十年来最大幅度的技术革新，混合动力单元与全新底盘规则相结合，带来了全新策略层面。但在日本站等早期比赛中，出现了人工超车不自然以及安全隐患（如奥利弗·贝尔曼的撞车），迫切需要细节优化。此次在迈阿密站前完成的微调，正是基于真实赛道数据和车手反馈的主动修正。

细节说明

在车手、车队领袖、FIA、FOM以及动力单元制造商的多轮会谈后，达成以下关键修改：

• 排位能量上限：单圈最大能量回充从8 MJ降至7 MJ；“超级冲刺”(super clipping)峰值功率提升至350 kW。
• 比赛加速提升上限：所谓的“马里奥赛车蘑菇加速”功能将在赛事中被限制在+150 kW。
• MGU‑K 部署分区：在关键加速与超车区段电机输出350 kW，其他路段限制为250 kW，以促使车手更精细的能量管理。
• 起步辅助系统：新增“低功率起步检测”装置，自动触发MGU‑K帮助起步不佳的车手，降低起步碰撞风险。

接下来会怎样

这些调整将从迈阿密大奖赛起生效，立即提供实战检验。威廉姆斯车队总监詹姆斯·沃尔斯在会后表示：“本赛季已经出现了精彩的竞技，但我们必须不断寻找提升空间。” 赛季中期的快速、合作式回应为2026规则的持续演进树立了新标杆，后续仍会根据赛季数据继续微调。