前法拉利领队阿利瓦贝内批评汉密尔顿的“技术档案”，与维特尔相提并论

前法拉利车队领队毛里齐奥·阿利瓦贝内对刘易斯·汉密尔顿向跃马发送详细技术反馈的做法提出了尖锐批评，认为这基本无效，并直接将其与塞巴斯蒂安·维特尔在马拉内罗那段问题重重的任期内的类似做法相提并论。阿利瓦贝内认为，车手应该在座舱内提供反馈，而不是试图扮演工程师的角色，这一立场凸显了法拉利运营中持续存在的文化张力。

为何重要：

阿利瓦贝内的言论公开强调了法拉利一个根本且反复出现的挑战：将超级明星车手融入其以工程为中心的文化中。他的批评，正值据报道汉密尔顿与车队在艰难的2025赛季关系紧张之际，这表明过去的冲突正在重演。这引发了疑问：法拉利的架构是否能有效利用其经验最丰富、荣誉最多的车手的意见？

具体细节：

• 阿利瓦贝内透露，塞巴斯蒂安·维特尔在法拉利期间也经常发送详细的技术“档案”，他认为这个习惯“几乎没用”。
• 他强调了明确的界限：“车手必须在赛车在赛道上时给出相关的反馈，以便工程师能有针对性地改进它……但如果一个车手开始扮演工程师的角色，那就完了。”
• 技术依据：阿利瓦贝内的观点基于现代F1赛车的复杂性，它由超过5万个部件组成。他认为，即使是多位世界冠军，也缺乏全职工程工作所带来的深度理解，他指出车手从模拟器工作中得到的是“总体印象”，但“细节决定成败”。
• 时机与背景：这些言论出现在汉密尔顿在法拉利动荡的第一个赛季期间，这个赛季充满了挫折、误解和日益增长的退役传闻。阿利瓦贝内的话是对汉密尔顿关于法拉利内部动态潜在陷阱的间接警告。

宏观视角：

这次对法拉利经典困境——车手意见与工程主权——的公开讨论，提醒人们这支车队在与其主力车手建立无缝、能赢得冠军的合作伙伴关系方面所面临的挣扎。维特尔最终未能在该车队赢得冠军，现在被描绘成对汉密尔顿的一个警示故事。阿利瓦贝内的介入表明，尽管人员发生了变化，但法拉利内部某些根本的文化态度仍然根深蒂固，这可能会阻碍其充分利用所招募人才的能力。