离开哈斯后，埃斯特班·奥康将目光锁定凯迪拉克席位

埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）正处于F1生存之战中。在2026赛季结束后将离开哈斯车队之后，这位法国车手及其管理团队已将目标锁定在2027年的凯迪拉克席位上——这是目前几近饱和的围场中仅有的少数空缺之一。

为什么这很重要

奥康是一名证明过自己能力的分站冠军，但2027年的车手市场竞争异常激烈。随着大多数车队已敲定阵容，加盟凯迪拉克是他避免在F1中断职业生涯的最佳机会。对于奥康而言，这能让他利用经验帮助这个美国项目稳定起步；而对于车队，则能获得一名能够立即产生结果的成熟车手。

关键细节

• 凯迪拉克的人脉：奥康与车队负责人马尔钦·布德科夫斯基（Marcin Budkowski）关系密切，两人在2021至2022年期间曾共同执掌阿尔派（Alpine）车队。
• 博塔斯的危机：虽然塞尔吉奥·佩雷兹凭借强劲的回升状态成为项目的核心，但瓦尔特·博塔斯（Valtteri Bottas）的地位正受到威胁。其经纪人Didier Coton出现在奥斯汀，暗示紧急的合同谈判正在进行。
• 竞争对手：奥康并非唯一候选人。凯迪拉克还在权衡美国天才科尔顿·赫塔（Colton Herta）、角田裕毅（Yuki Tsunoda）以及利亚姆·劳森（Liam Lawson）等选项。
• 替代方案：如果无法获得正赛席位，奥康正在考虑在阿斯顿·马丁担任预备车手，以维持在围场的存在感并衔接至2028年。

宏观视角

2027年的车手席位极度稀缺。目前仅剩梅赛德斯和Racing Bulls有未确认名额，而后者正面临劳森与林德布拉德（Lindblad）之间的青年人才晋升难题。这迫使经验丰富的老将必须在新兴项目中进行豪赌，以维持自己的竞争力。

接下来的关注点

所有目光将转向墨西哥大奖赛。随着佩雷兹在主场迎来第300场起跑，这将是凯迪拉克敲定2027年愿景的绝佳时机，并决定奥康的经验是否比本土美国车手的吸引力更重要。