迈凯伦是否需要确立“一号车手”以抗衡维斯塔潘？

F1冠军争夺战：迈凯伦面临两难

F1赛季争夺白热化，迈凯伦面临一个关键问题：是否应指定一名明确的“一号车手”，以在与马克斯·维斯塔潘的较量中争夺头衔。随着奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯对维斯塔潘的积分差距显著缩小，F1内部人士拉尔夫·巴赫在近期一个YouTube视频中给出了坦率的评估。

巴赫承认情况复杂：“这是一个非常困难的局面。我最初会让他们自由比赛。但如果维斯塔潘继续以如此快的速度追赶，迈凯伦就必须评估谁的状态更好，并让数学来决定他们的决策。他们需要精确评估：‘谁更有现实的世界冠军机会？’”

为何至关重要：

迈凯伦的争冠希望悬而未决。虽然在车手之间保持平等地位能促进良性竞争，但也可能导致积分分散，让维斯塔潘有机可乘，正如过去多车争冠的局面所示。决定何时以及是否实施车队指令，可能成为他们本赛季的关键时刻。

详情：

• 当前立场: 迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉一再表示，只要两人在数学上仍有机会争夺总冠军，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里都可以自由竞争。
• 拉尔夫·巴赫的警告: 巴赫认为，这种立场可能会适得其反，尤其是在维斯塔潘持续猛攻的情况下。
• 斯特拉的过往经验: 巴赫强调了斯特拉在法拉利（Ferrari）的经历，他曾见证了（2007年）一次车队夺冠（莱科宁 Kimi Räikkönen）和（2010年）一次惨痛失利（阿隆索 Fernando Alonso），这两次都受到多车竞争的影响。“他提及那些年份，显示出对维斯塔潘的担忧有多大，”巴赫指出。
• 车迷看法: 目前F1-Insider的一项民意调查显示，60%的参与者建议迈凯伦让其车手继续自由竞争。只有25%的人完全支持皮亚斯特里，15%的人会为诺里斯实施车队指令。

大局观：

这个困境是F1的经典难题：是优先考虑车队忠诚度和公平竞争，还是通过战略性的车队指令来最大化争冠机会。迈凯伦的决定不仅影响2024赛季，还将为他们未来的车队动态和车手培养设定先例。维斯塔潘统治级的表现带来了巨大压力，迫使迈凯伦仔细权衡他们的选择。

下一步：

即将到来的墨西哥大奖赛（Autódromo Hermanos Rodríguez）至关重要。维斯塔潘在那里赢得了近七场比赛中的五场，使其成为一个关键赛事，迈凯伦的策略可能会受到考验。在剩余的五场比赛中，车队需要密切关注表现和积分榜排名，以确定最佳方法。

如果维斯塔潘继续扩大领先优势，迈凯伦可能被迫做出艰难的选择，这可能会改变整个冠军争夺的走向。